LA ECONOMÍA DE MÉXICO EN EL TLCAN: BALANCE Y PERSPECTIVAS FRENTE AL T VOLUMEN 19-LA ECONOMIA-VERSION DEFINITIVA-17-MAYO- | Page 766
SONORA: A LA BÚSQUEDA DE UNA NUEVA ESTRATEGIA DE DESARROLLO
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de la población del estado. Hacia allá se requiere voltear en la perspectiva de
desarrollar proyectos turísticos que unan a los pueblos del río Sonora con
la región de Yecora y Álamos. Esto, aunado a la carretera escénica Puerto
Peñasco-Guaymas, pudiera ser un complemento para impulsar el desarro-
llo del turismo, en el marco de una política sectorial a nivel nacional, esta-
tal y local. Los temas transversales que debiesen cruzar cada una de las
microrregiones son: sustentabilidad, modernización de la infraestructura e
inclusión social.
Ejes para otro modelo
a) Recursos naturales para el desarrollo. Sonora es un estado rico en recursos
naturales, de los cuales muchos de ellos están subutilizados y desigual-
mente aprovechados, es el caso del suelo cuyo uso se concentra en los
principales municipios de la zona costera; posee grandes reservas de
minerales, cuya explotación debería revertirse a favor de los intereses
nacionales y regionales. De todos los recursos, el que no obstante la pa-
radoja de contar con poco más de mil kilómetros de litoral, es escaso,
mal distribuido y motivo de disputa entre el norte y sur del estado, es el
recurso agua. Hacia esto urge una estrategia de largo plazo que permita
no sólo contar con más líquido vital, sino aprovecharlo y distribuirlo
mejor entre el consumo humano y el económico.
b) Infraestructura para el desarrollo. La infraestructura, que durante la dé-
cada de los cuarenta se construyó en Sonora, fue para impulsar las acti-
vidades agropecuarias. Hacia ese objetivo se abrieron caminos, brechas
y pozos, se construyeron presas y se formó un centro de investigación
para mejorar los rendimientos de la agricultura (CIANO). Posteriormen-
te, cuando a partir de la década de los sesenta se pensó en la industriali-
zación, se construyeron parques industriales, unos con servicios básicos
y otros más complejos que ofrecen apoyos jurídicos, aduanales y labo-
rales (plan shelter) para que se instalaran plantas maquiladoras. Hoy, en
plena época de globalización económica, la diversificación en materia
de infraestructura es lenta y se aleja de la posibilidad real de ser multi-
modal. La red carretera de Sonora originalmente fue concebida para atra
vesar el estado de sur a norte, porque había que facilitar la manera de
llegar a Estados Unidos. Luego vinieron los intentos para construir una
red carretera de este a oeste, de la cual se tiene un ejemplo en el tramo Agua
Prieta-Janos, Chihuahua. No obstante el significado de tener vías de
comunicación que acerque sin dificultad a Sonora con un estado del po
tencial de Chihuahua, pero además con Texas, la carretera mencionada