LA ECONOMÍA DE MÉXICO EN EL TLCAN: BALANCE Y PERSPECTIVAS FRENTE AL T VOLUMEN 19-LA ECONOMIA-VERSION DEFINITIVA-17-MAYO- | Página 739

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JOSÉ GASCA ZAMORA
• Proximidad a la frontera con Estados Unidos. Se traduce en la ventaja
de abaratamiento de costos de operación para las empresas y permite
localizaciones estratégicas en determinadas ciudades. El acceso a ejes
troncales de transporte facilita la conectividad a cadenas de transporte
y/o corredores industriales que permiten abaratar costos para el des­
plazamiento de mercancías.
• Nodos de captación y distribución de mercancías. Los puertos de entrada
fronterizos y marítimos representan en sí mismos plataformas para la
exportación, son los lugares privilegiados para la movilización inter­
na y externa de mercancías, así como la infraestructura de transporte,
la integración logística y los servicios aduaneros que brindan.
• Acceso a equipamiento e infraestructura. Facilita el aprovechamiento
de suelo para el montaje de empresas, así como los servicios básicos
y especializados que disponen los centros urbanos en parques, corre­
dores o distritos industriales.
• Encadenamientos intersectoriales o economías de aglomeración. Permite
establecer complementariedad y sinergias en procesos productivos,
facilita el acceso a subcontratistas, proveedores locales y servicios com-
plementarios o especializados.
• Mano de obra barata o especializada. Permite el abaratamiento de cos­
tos de producción y/o acceso a recursos humanos calificados.
En función de lo anterior y de acuerdo a las estrategias de localización
que en los últimos años tienen las empresas y los circuitos económicos
sobre diversas ciudades del territorio nacional, se han podido identificar
tres patrones de distribución espacial que reflejan los espacios regionales
hacia los cuales se han dirigido y/o consolidado los procesos de inversión
y comercio bajo el contexto de TLCAN:
a) Eje maquilador de la frontera norte. Representa a las ciudades más diná­
micas del proceso de implantación de empresas maquiladoras en
nuestro país debido a su posición estratégica o la disponibilidad de
mano de obra barata o especializada. Si bien la presencia de las empre­
sas maquiladoras es un hecho consumado desde décadas anteriores,
estas ciudades fronterizas se han incorporado en una segunda gene­
ración de procesos especialmente impulsados por firmas asiáticas y
que se puede caracterizar por la especialización y creación de nue-
vos parques industriales en ciudades fronterizas como Tijuana, Noga­
les, Ciudad Juárez y Matamoros, en donde se han ubicado algunos
de los sectores más dinámicos de la electrónica, aparatos eléctricos, plás-
tico, ensamble de cómputo e industria química, entre otros; pero ade­