KTT_2022_N3 | Page 7

Продажи новых грузовых автомобилей по типу автомобиля , тыс . ед . 2022

2021

28,4 % 20,2 % 13,1 % 8,6 % 7,5 % 5,8 % 5,3 % 11,1 % 30,3 % 18,3 % 14,2 % 8,2 % 8,2 %

5,2 % 5,3 % 10,2 %

0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 %

80 % 90 % 100 %

Седельный тягач самосвал фургон Подъемная техника бортовая или тентованная коммунальная техника наливная техника Другие

завода в Набережных Челнах приходится на автомобили поколения К3 . Ожидает ли нас нехватка тягачей ? Пока сказать трудно . С одной стороны , количество поставляемых на российский рынок тягачей снизится . С другой – в текущем году явно ожидается снижение объема грузоперевозок . Из-за запрета на въезд грузовых автомобилей с российскими государственными номерами на территорию ЕС эти компании могут переориентироваться на перевозки по РФ , на другие	более простая грузовая техника , более низкого экологического класса . Ключевым вопросом является локализация топливной аппаратуры , систем ABS и т . д . Важной проблемой является и обеспечение существующего парка грузовых автомобилей запасными частями . Благодаря легализации параллельного импорта поставки в Россию могут осуществляться и не через официальную товаропроводящую сеть . Пока основной проблемой является отработка логистических маршрутов . •
международные направления , могут частично избавиться
от избыточного количества подвижного состава . В этом случае на рынок может выйти определенное количество европейских тягачей в хорошем состоянии . Правда , количество машин , работающих на европейских направлениях , не столь большое , т . к . с 2014 года их позиции существенно потеснили польские и прибалтийские перевозчики .	Продажи новых грузовых автомобилей БИГ-7 , тыс . ед . 2022		2021
В целом в марте-апреле тарифы на грузоперевозки снизились , перспективы по восстановлению этого сегмента транспортного рынка пока неясные , многие компании наверняка отложат обновление и расширение автопарков . Так	19,8 %		26,2 %
что , возможно , в какой-то степени это сможет нивелировать спрос . Какие еще тренды можно прогнозировать ? При сохранении финансирования крупных инфраструктурных проектов более устойчивым может быть спрос на строительную	80,2 %		73,8 %
технику . В ближайшее время будет производиться	БИГ-7	Другие марки

Средние цены на новые грузовые автомобили , руб .

9 000 000 8 500 000 8 000 000 7 500 000 7 000 000 6 500 000 6 000 000 5 500 000 5 000 000

6 078 126 6 126 627 6 125 893 ⁶ ²⁴¹ ¹⁴⁶ 6 325 283

6 429 760 6 534 537

6 676 080 6 757 526

6 931 828

7 149 855

7 406 400 ⁷ ⁴⁷⁶ ⁵⁷⁴ 7 729 168

8 658 294

Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь Январь Февраль Март

2 0 2 1 2 0 2 2

Динамика средних цен на новые седельные тягачи , 2022

11 000 000 ₱

Динамика средних цен на новые самосвалы , 2022

10 000 000 ₱

10 000 000 ₱ 9 000 000 ₱ 8 000 000 ₱		4,5 %	20,6 %	9 500 000 ₱ 9 000 000 ₱ 8 500 000 ₱ 8 000 000 ₱		4,3 %	14,1 %
7 000 000 ₱				7 500 000 ₱
6 000 000 ₱	Январь	Февраль	Март	7 000 000 ₱	Январь	Февраль	Март

www . ktt-magazine . ru 5