KTT_2022_N3 | Page 28

Таблица 6
Автопром / Аналитика
РЕГИСТРАЦИИ – Западная Европа : коммерческие автомобили всех типов и классов
данные ACEA ( European Automobile Manufacturers ' Association )
2019
2020
2021
2021 к 2019 в %
2021 к 2020 в %
Австрия
43 425
43 093
66 373
+ 52,85
+ 54,02
Бельгия
81 219
79 615
80 686
−0,66
+ 1,35
Болгария
5985
7295
9935
+ 66,00
+ 36,19
Венгрия
26 203
25 947
28 467
+ 8,64
+ 9,71
Германия
304 965
349 071
351 187
+ 15,16
+ 0,61
Греция
7972
7733
11 448
+ 43,60
+ 48,04
Дания
33 106
35 109
36 613
+ 10,59
+ 4,28
Ирландия
25 336
23 798
31 457
+ 24,16
+ 32,18
Испания
215 157
179 536
174 582
−18,86
−2,76
Италия
187 864
183 011
211 395
+ 12,53
+ 15,51
Кипр
2272
2014
2041
−10,17
+ 1,34
Латвия
2703
2911
4131
+ 52,83
+ 41,91
Литва
4228
7362
11 476
+ 171,43
+ 55,88
Люксембург
5089
5625
5781
+ 13,60
+ 2,77
Нидерланды
76 251
71 565
80 525
+ 5,61
+ 12,52
Польша
69 872
81 806
107 966
+ 54,52
+ 31,98
Португалия
38 454
31 575
33 640
−12,52
+ 6,54
Румыния
16 985
18 664
22 772
+ 34,07
+ 22,01
Словакия
8508
8604
11 649
+ 36,92
+ 35,39
Словения
11 161
9477
11 710
+ 4,92
+ 23,56
Финляндия
14 704
16 556
16 811
+ 14,33
+ 1,54
Франция
478 375
449 902
483 272
+ 1,02
+ 7,42
Хорватия
8982
7798
9361
+ 4,22
+ 20,04
Чешская республика
20 436
25 863
29 345
+ 43,59
+ 13,46
Швеция
53 816
38 191
42 876
−20,33
+ 12,27
Эстония
4403
4006
5183
+ 17,72
+ 29,38
Европейский союз ( EU )
1 747 471
1 716 127
1 880 682
+ 7,62
+ 9,59
EFTA
73 801
73 064
76 240
+ 3,30
+ 4,35
Великобритания
365 778
337 495
401 849
+ 9,86
+ 19,07
Всего по региону ( EU + EFTA + UK )
2 187 050
2 126 686
2 358 771
+ 7,85
+ 10,91
Примечание : желтым маркером выделены результаты со знаком « минус ».
связано с ожиданиями политики « голубой карты для легких грузовиков », которая призвана стимулировать приобретение техники с перспективными силовыми установками . И в ожидании новых мер поддержки со стороны государства часть покупателей решили отложить ее приобретение . Также на рынок коммерческих автомобилей повлияла и ситуация на рынке недвижимости , где ряд крупных девелоперов в условиях пандемии приостановили реализацию существующих проектов или отложили новые до окончания кризиса .
Кроме того , эффект от ряда мероприятий , реализованных государством для поддержки производителей и покупателей коммерческой техники , начал ослабевать , посему в перспективе общая ситуация может быть скорректирована в сторону снижения продаж , а значит , и производства техники .
Простите за , возможно , излишние подробности по рынку Поднебесной , но осторожно предположу , что ситуация на нем вселяет некоторые осторожные надежды для российских покупателей — резервы для нас там явно есть .
Китайский автопром производит самую современную технику . Но на стоянках в Поднебесной можно найти и решения для мечтающих вернуться к корням : Евро-2 , « механика » без синхронизаторов , естественно , без ABS и прочих систем активной безопасности , без кондиционера и т . д .
26 3 [ 9 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии