Подвижной состав / Мусоровоз Hidro-Mak НМ 23 на шасси КАМАЗ-6580
Выталкивающая плита имеет сложную геометрическую форму , которая придает ей необходимую жесткость и повышает коэффициент прессования мусора , оптимизируя его перемещение внутри кузова . Форму и технологию изготовления плит туркам передала компания « FAUN », внедрившая ее у себя несколько лет назад
В стандартный топливный бак помещается 350 литров топлива . Этого более чем достаточно для того , чтобы машина отработала рабочую смену без дозаправок
ном секторе экономики , приходится же стко конкурировать друг с другом . И здесь , кстати , проявляется одно из неоспоримых преимуществ установки Hidro-Mak , а именно надежность ее конструкции . Мусоровоз должен отрабатывать « точки » с заданной периодичностью , а не простаивать в ремонте . Если на коммунальщика придет жалоба за не вывезенный согласно утвержденному графику мусор , то фирма может лишиться контракта .
Рычаги управления задним бортом и выталкивающей плитой расположены на задней стенке установки , за кабиной шасси слева по ходу движения
Особенности конструкции
Первое , что необходимо отметить , это адаптация турецкой мусоровозной установки к приему и прессованию смешанных отходов . К раздельному сбору мусора общество только привыкает . Большинство граждан по привычке выкидывает отходы в один бак / контейнер . Исходя из этого , инженеры дорабо-
� Классический мусоровоз с задней разгрузкой – основная рабочая лошадка большинства отечественных эксплуатирующих организаций , занятых на вывозе твердых коммунальных отходов . Мощные ребра , выполненные на дне приемной ванны , служат для усиления конструкции
Расположение органов управления продумано с точки зрения как обеспечения удобства , так и гарантии максимальной безопасности оператора
16 3 [ 9 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии