Эксплуатация
Транспортный холодильный агрегат S . CU . Цель разработки , стартовавшей в 2007 году , – одно комплексное решение по транспортировке грузов в контролируемых температурных условиях . В 2012-м начались испытания первых образцов в условиях реальной эксплуатации , а годом позже фирменная ХОУ пошла в серийное производство . « Сердце » ХОУ – дизель-генераторная установка , включающая рядную 43-сильную « четверку » Perkins объемом 2,2 л . Впрочем , судя по нынешним тенденциям по тотальной декарбонизации , ДВС там надолго не задержится и уступит место электроприводу либо от батарей , либо от топливных элементов . Общий вес ХОУ 865 кг
цена за счет массовой закупки ). Поэтому для того , чтобы хотя бы вывести операционную прибыль в ноль , эксплуатировать его надо , что называется , в хвост и в гриву . 220 – 260 тысяч км в год – средние пробеги рефрижераторных автопоездов ТК « Семьсот дорог », при этом работа ХОУ исчисляется в 3 – 3,5 тысячи моточасов . « Отбить » такой « реф » можно только продажей на вторичном рынке , поэтому долго они в парке компании не задерживаются – их средний возраст 5 – 6 лет .
Следуя этой логике , покупка рефрижератора с ХОУ собственного производства – это в первую очередь минимизация простоев на ТО и ремонте , а следовательно , увеличение пробегов . Эту мысль подтверждает и Андрей Семиволков : « Все очень просто , ничего нового я здесь не открыл , интерес чисто коммерческий – минимизация простоев за счет службы « одного окна ». Вообще надо заметить , что у Schmitz Cargobull поли-
ФУНДАМЕНТ ПРОДАЖ
Доля рефрижераторных полуприцепов Schmitz Сargobull на европейском рынке прицепной техники составляет 49 %, при том что в целом она занимает на нем 22 % ( здесь и далее приводится статистика 2020 / 21 финансового года ). В обороте компании на « рефы » приходится 45 % продаж . Для сравнения : доля « шторников » – 25 %, самосвальных полуприцепов – 8 %. Вот почему в компании их небезосновательно называют фундаментом продаж . Модельная гамма S . KO COOL SMART EXECUTIVE представлена разными моделями , отличающимися в том числе и по длине . Помимо стандартной версии длиной 13,4 м , в чрево которой вмещается 33 палеты , есть еще варианты длиной 14,7 м ( 36 ) и 16,8 м ( 41 ).
В 2020 / 21 финансовом году Schmitz Car go bull AG реализовала в общей сложности 42 тысячи ед . прицепной техники . Прогноз про даж на 2021 / 22 финансовый год – 65 тысяч . В России компания лидирует в сегменте прицепной техники О4 ( полной массой от 10 т ) с долей рынка 33,9 %.
SKO 24 / L – 16.9 FP 60 COOL : снаряженная масса 10 150 кг , технически допустимая полная – 42 000 кг . Величина колесной базы для улучшения развесовки по осям увеличена до 9500 мм . Внутренняя длина кузова – 16 810 мм
18 2 [ 8 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии