Подвижной состав / Volkswagen Caddy 5
Разница в длине между простыми Caddy и удлиненными Caddy Maxi – 353 мм , в том числе на 215 мм увеличены размеры колесной базы и сдвижной двери и на 138 мм – размеры заднего свеса кузова вместе с последним боковым окном
А венчает ее теперь натуральный планшет с « музыкой », навигацией , картин ками с наружных камер и многочисленными меню настройки автомобиля . Назы вается это мудреное устройство « модульная информа цион но-развлека тельная система », в качестве опции для нее можно заказать голосовое управление . Но , это был интерьер условно « простого » Caddy . Две другие тестовые машины – в комплектациях PanAmericana и Style – оснащены еще богаче . И у них в салоне больших цветных дисплеев , уже два : вторым заменена классическая аналоговая « приборка »! Выглядит красиво , плюс привлекает возможность индивидуальной настройки : на виртуальный щиток приборов можно вывести ровно те показания , которые вам хочется там видеть . А можно вместо приборов развернуть на весь экран карту местности . Одним словом , любой каприз !
Правда , включив на этом экране имитацию классического вида панели приборов ( с круглыми шкалами спидометра и тахометра ), я столкнулся с тем , что считывать их показания мне неудобно . Вместо полноценных стрелок по окружности циферблатов там скользят лишь коротенькие черточки . И на то , чтобы обнаружить их положение бег лым взглядом , у меня уходило явно больше времени , чем в случае с настоящими
� Volkswagen Caddy PanAmericana выполнен с намеком на « внедорожность »: он получил некрашеные бамперы , защитные накладки на дверях , колесных арках , порогах и штоках задних амортизаторов , подвеску с увеличенным на 15 мм клиренсом . А вот силовую защиту моторного отсека для него нужно заказывать отдельно (+ 28,4 тыс . руб .)
� Распашные багажные двери – опция для всех пассажирских Caddy . За них нужно доплатить 15 тыс . руб .
� 7-местный Caddy Maxi в комплектации Style – самый дорогой участник теста . Доплата за такой цвет ( металлик « Лазурный берег ») составляет 61 тысячу рублей , а за модные колесные диски Monterosso – 121 тысячу . В общем , объезжайте ямы тщательно !
стрелочными приборами . Возможно , дело привычки , но одного дня на адаптацию мне решительно не хватило .
А еще в новом Caddy надо заново привыкать к цифровому управлению наружным освещением , климатической системой , обогревами стекол и зеркал ... За все это теперь отвечают две группы сенсорных кнопок , причем они доволь
30 7 [ 1 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии