� Мусоровоз модели 664003 : шасси IVECO Trakker AD260T36 плюс установка с задней загрузкой GeesinkNorba GPM IV 20H25P
ванием типа мультилифт ). Отныне на свою долю « мусорного пирога » претендует и IVECO . И у итальянцев есть все шансы на успех .
Способность вывезти большой объем мусора с малыми эксплуатационными затратами – основной критерий , определяющий выбор как самой надстройки , так и шасси . И в этом смысле более дешевые по сравнению с другими европейскими конкурентами шасси IVECO
имеют несомненное преимущество , поскольку позволяют монтировать мусоровозные надстройки премиального уровня и большего объема , оставаясь при этом конкурентоспособными по цене . Кроме того , IVECO предлагает еще и увеличенные межсервисные интервалы , а также более дешевое техобслуживание . Казалось бы , что мешало компании заняться « мусорной » темой ранее ? Тем более что тот же Питертракцентр
� Владимир Бронер , генеральный директор ООО « Питертракцентр »
И з а рх и в а
GEESINK + NORBA
Cвое название один из европейских лидеров на рынке мусоровозов получил в 2000 году в результате приобретения компанией « Geesink » из Нидерландов шведского производителя коммунальной техники Norba AB . Последний был известен на рынке с 1913 года , в то время как Якоб Гесинг основал свою компанию в 1875-м . Впрочем , начиналось все с выпуска конных повозок , а первый коммунальный автомобиль был построен компа
Так выглядели мусоровозы Geesink в пятидесятых годах прошлого столетия . Тот , что изображен на снимке , сдается , на шасси DAF
Мусоровоз Norba на конной тяге
нией лишь в 1915-м . Norba AB не единственное приобретение Geesink : чуть раньше , в 1995-м , она поглотила своего соотечественника – компанию « Kiggen », известную с 1925 года .
На данный момент головной завод и штабквартира Geesinknorba находятся в городе
Эммелорд ( Нидерланды ). Годовой выпуск составляет примерно 1200 надстроек . Персонал завода насчитывает около 300 сотрудников . Кстати , выпуск надстроек серии GPM IV , о которой идет речь в материале , стартовал там в 2014 году . www . ktt-magazine . ru
23