Между рейсами
Утверждают , что даже ночью в Аравийской пустыне есть жизнь . Подтверждаем ... Особенно если речь идет о камазовских бивуаках во время очередного Дакара !
роятней всего , с последовательной (!) передачей мощности . Учитывая дакаровские тенденции , а организаторы на полном серьезе упоминают слоган « Low-Emission Vehicles – for all Cate gories », можно предположить , что IVECO предложит и интересный экологичный двигатель , на первый раз , например , работающий на сжиженном природном газе . Понятно , что для привода генератора 4 – 5 литров объема будет достаточно . Единственный момент – колесная
Сто п-к а д р формула . В « аллисоновской » линейке AХE Series нет моста с управляемыми колесами . И у конкурентов я не припомню агрегата такого типа под осевую нагрузку хотя бы в 9,0 тонн . Пикап Илона Маска ? Но там не ступичные мотор-колеса , да и машинка небольшая . Более того , у спортивного грузовика подвеска длинноходовая , а кроме кабелей высокого напряжения нужны еще и шланги системы охлаждения . А потом со всем « этим багажом » по пересеченной мест-
Этот странный автомобиль ( и не макет ) был замечен на трассе . В стартовом листе и протоколах он не упоминается , бортовой номер отсутствует . Единственная подробность – подпись под фотографией на сайте dakar . com : « Hydrogen truck action during the Stage 11 of the Dakar Rally 2022 around Bisha , on January 13th 2022 in Bisha , Saudi Arabia © Frédéric Le Floch / DPPI ». Надо пояснять , что означает « Hydrogen truck »? И что подразумевает уточнение « Stage 11 of the Dakar Rally 2022 »?
ности и на хорошей скорости ... Если кто придумает такой мост – пишите в адрес редакции ( с разрешения главного редактора это будет тема номера ).
На этом можно было бы и закончить , разве что еще два грузовика . Терухито Сугавара ( на Dakar ’ e с 1999 года , Hino Team Sugawara ) пилотировал капотный грузовик , оснащенный новой силовой установкой : рядная « шестерка » ( 8,9 л , 789 л . с .) плюс мотор-генератор 375 кВт ( 510 л . с .). Упоминание в описании грузовика еще и 6-ступенчатой АКП подчеркивает , что здесь была использована схема с параллельными потоками мощности . Еще один гибрид пилотировал Герт Хузинг ( Riwald Dakar Team ), но по этой машине , кроме того что это Renault , технических подробностей нет .
Информация с этапов
Подробные отчеты о ходе гонке традиционно публикуются на официальном сайте dakar . com , не менее подробные , правда по категории грузовиков , можно найти на официальном сайте команды « КАМАЗ-мастер ». Посему мы не будем повторяться , а сразу обратимся к результатам и попробуем их осторожно проанализировать .
Начнем с диаграммы « Средняя скорость на этапах ». Она рассчитана с учетом протяженности СУ и времени победителя этапа на его финише по официальном протоколу . Разумеется , маршруты
10 7 [ 1 ] 2022 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии