двигатели , не отличаются от них и по настройкам мощности . Попутно отмечу , что в ходе заездов по гоночному кольцу обратил внимание на работу Optiroll , так в Renault Trucks называется режим , позволяющий использовать инерцию автопоезда для экономии горючего .
� Подвеска кабины у наследника Magnum на пневмоэлементах . Тягач серии Т обходится пружинами
� Передняя рессорная подвеска двухлистовая
� В Европе для экономии топлива рекомендуется использовать шины класса А энергоэффективности . Но в РФ практичнее экономичные модели региональных шин с низким сопротивлением качению В и С класса
Если система « понимает », что инерции достаточно для движения на нейтральной передаче и движение это будет безопасным , она включает Optiroll . Причем делает это даже на низких скоростях , до 60 км / ч , что приятно удивило автора .
*** Серийное производство модернизированных Renault Trucks началось в середине сентября ( 37-я неделя ). Примерная стоимость тягачей серии Т на российском рынке стартует от 100 тысяч евро , Т High – от 115 тысяч евро . По словам Александра Зори , коммерческого директора Renault Trucks Россия , в нынешнем году объем продаж французских грузовиков составит порядка 1000 ед . Это число могло бы быть и наполовину больше , но пресловутая нехватка полупроводников сдерживает производство . Дошло до того , что заказы принимают уже на 2023 год . •
www . ktt-magazine . ru 35