Подвижной состав / Renault Trucks серии Т / T High
М и м о е з до м
АВТОМУЗЕЙ НИКА ПАНУЛИ
Николай Марков / Фото Александра Солнцева
н находится на первом этаже главной трибуны Сочи Автодрома .
ОЭкспозиция помимо гоночных болидов , спорткаров и экзотических легковых автомобилей включает в себя и несколько представителей коммерческого автотранспорта , представленных на этих фото .
Вариант грузовика ГАЗ-66 для воздушно-десантных войск со складной брезентовой крышей кабины и откидной рамкой ветрового стекла был разработан в КЭО ГАЗ еще в 1965 году . Первые два опытных образца назывались ГАЗ-66Б , доработанная опытная машина 1967 года постройки несла уже индекс 66-30 по новой заводской системе обозначений . После успешного завершения испытаний производство « кабриолетов » типа ГАЗ-66-30 было налажено одним из заводов Министерства обороны СССР путем переделки стандартных грузовиков ГАЗ-66-04 и 66-05 .
American LaFrance – « широко известная в узких кругах » американская компания , с конца XIX века специализирующаяся на производстве противопожарной техники . В сочинском музее хранится пожарная линейка этой компании , построенная в 1928 году на шасси « полуторки » Brockway . Самой фирмы « Brockway » уж и след простыл : ее « съела » Mack Trucks ( последний грузовик Brockway был выпущен в 1977-м ). А вот American LaFrance живее всех живых и сегодня .
� Пожарная линейка от Ame ri can LaFrance на шасси Brockway Torpedo
� Еще одна « пожар ка », на сей раз от компании « Seagrave ». Обратите внимание на встроенную в переднюю часть капота сирену
Вторая « пожарка » в музее – тоже американская , но уже совсем другого поколения : она моложе на три десятка лет . Ее произвела компания « Seagrave » ( также здравствующая до сих пор ) на шасси собственного производства . Эта модель могла комплектоваться как закрытой , так и открытой кабиной , а в движение ее приводил бензиновый V-12 , который компания « Seagrave » выпускала собственными силами по лицензии Pierce-Arrow с конца 1930-х до начала 1960-х годов .
� « Шишига » для ВДВ
34 6 [ 6 ] 2021 КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ и технологии