BYGG & ANLEGG
Espen Jensen og Jan Ståle Døhl , Rental Group Crane snakket om HMS-aspektet ved oppstilling og drift av tårnkraner .
og skal kommunisere med de involverte i løfteoperasjonene . 3.8.3 Blindkjøring sier at ved bruk av visuelle signaler skal det alltid være to eller flere signalgivere som danner en visuell kommandokjede fra lasten til kranfører . – Det er en presisering i punktet at man skal « gi kontinuerlig signal så lenge angitt kommando skal opprettholdes . Dersom signalet opphører , skal løfteoperasjonen stanses umiddelbart . Og punkt 5.3 Tårnkran sier nå at det i tillegg til krantekniske vurderinger også utarbeides en plan for førstehjelp og evakuering av skadet eller syk kranfører . KTF-standarden har endring å tillegg når det gjelder risikovurdering , punkt 3.3 og 3.4.1 med kategorisering av risiko ; Løfteoperasjonen er enkel , komplisert , risikabel eller svært risikabel .
Hvordan plassere en kran Å en kran på plass har to vesentlige problemstillinger . Det ene er å transportere kranen på et til dels uegnet veinett , det andre er oppstilling på byggetomten . Eirik Kynningsrud , daglig Leder , Nordic Crane AS snakket om det å få kranen til anleggstomten . – Når man planlegger å benytte mobilkran på et prosjekt er det viktig å sjekke hva veien til byggeplass er dimensjonert for . Vi har et eget mobilkranveinett 12 / 65 tonn , men noen veier er nedjustert til 8 tonns akseltrykk . Da er det ikke mulig å komme dit med kraner , sa Kynningsrud . – Vegvesenet gir ikke lenger dispensasjon for kommunale veier , det må gå gjennom kommunene . Der møter vi i dag store utfordringer med behandlingstider på opptil 3 uker . Hvilken informasjon trenger så kranleverandøren ? Nordic Crane har utarbeidet en mal , som også fungerer som en sjekkliste . Arne Eigeland , Vedal AS , tok for seg problemstillinger rundt det å sette kranen opp . Mobilkraner krever stort sett stor plass . Man må ta hensyn til svingradius på motvektene , hindringer i luften som kabler og aksjonsradius til andre kraner på tomten . En annen utfordring er hva som er under bakken , det kan være fjell , kulverter eller rørgater . – Jord er naturskapt løsmasse . Så er det menneskeskapt løsmasse . Det kan være kompost og annen fyllmasse , men det er ofte mye søppel , sa Eigeland .
Kranteknikk 3 2023 • 29