OFFSHORE
Innovativt kransamarbeid . Per Harald Kongelf , COO Aker BP ( f . v .), Andreas Klauser , konsernsjef i Palfinger og Torbjørn Engedal , CTO og styreleder i Optilift . ( Foto : Palfinger )
Første skritt er å gjøre kranene klare til å fjernstyres fra land . Etterhvert implementeres teknologi for å laste og losse utstyr uten manuell inngripen – det vil si full autonomi . De første kranene skal leveres til Aker BP i 2026 / 7 .
Auto-hook test i Egersund For over ti år siden ble Optilift utfordret av Aker BP til å utvikle en sensorteknologi som bidrar til økt sikkerhet og effektivitet i offshore løfteoperasjoner . Den samme kjerneteknologien er sentral i løsningen som nå skal utvikles for å fjernstyre løfteoperasjonene . – Med vår kompetanse innen kunstig intelligens og datasyn mente vi at vi kunne bidra til mer innovasjon innen løft- og lasthåndtering i offshoreindustrien , sier Torbjørn Engedal , CTO og styreleder i Optilift . Den fjernstyrte og autonome løsningen for av- og på-hooking ble først testet ut på en Palfinger-kran i Egersund
i 2021 , og offshore høsten 2022 . En utfordring var den store avstanden fra bomtuppen til forsyningsfartøyet når man automatisk hekter på last mens fartøyet er i bevegelse , og hvor miljøforholdene kan være tøffe og skiftende . – For å løse dette har vi utviklet og testet persepsjonsog robotkontrollteknologi på en 60 tonn helelektrisk fagverkskran , sier Engedal . I oktober gikk startskuddet for et nytt og langt større prosjekt , der Palfinger og Optilift skal utvikle fjernstyrte og autonome kraner til feltene Vallhall og Yggdrasil på norsk sokkel . – Vi har hatt nært samarbeid med Optilift over tid . Deres programvare og løsninger er tungt integrert med kranens kjernefunksjoner , sier prosjektleder Thomas Imbert i Palfinger Marine . – Første prioritet er sikkerhet , derfor må vi bruke tid på utvikling av teknologien .
Syv kraner til Valhall og Yggdrasil Palfinger Marine skal levere syv kraner til Aker BP , hvorav to veggløpekraner beregnet for bruk i brønnområdet vil være manuelt opererte . For fjernstyring og autonom drift kommer tre helelektriske jibkraner og to fagverkskraner . Prosjektgruppen er i gang med planlegging av et kontrollrom i Stavanger , der Aker BP vil forestå fjernstyring av kranene . Og de jobber med fabrikkakseptansetester ( FAT ) for alle kranversjoner , samt videreføring av en teknologikvalifikasjon ( TQP ) for fjernstyrte kraner . – Håndteringsoperasjoner marine og offshore står overfor noen ekstra utfordringer sammenlignet med fabrikkgulv , som uforutsigbare og ukontrollerbare båtbevegelser i røffe offshoreforhold . Derfor krever de digitale systemene her mer intelligens og robusthet , sier Engedal .
22 • Kranteknikk 3 2023