ANSVARSAVKLARING
Myndighetene må forstå sitt ansvar for å sikre at løft kan utføres trygt .
Denne artikkelen beskriver et forhold som fagfolk i bransjen har erfart etter mange års jobb i kranbransjen . Dessverre finnes det flere eksempler og en fellesnevner er at det er mange involverte parter . Dette gjelder både private og offentlige aktører . Som regel begynner det med at et firma bestiller lastebil og påbygging av kran . Her kan det være forskjellige ønsker . Skal kran være montert ved styrehuset eller bak lasteplan . Forutsetningen for å få en forskriftsmessig riktig leveranse , er at spesifikasjoner og beregninger følger forskrifter og regelverk . Videre må sertifiseringsorgan og offentlige myndigheter følge opp sitt ansvar . Ved enkelte leveranser erfarer bestiller at påmontert kranen ikke kunne løfte i henhold til spesifikasjonene . Torsjonskreftene som oppstår ved fullt utdrag på kran har noen erfart er så store at rammen på lastebilen vrir seg . Det er ikke godt nok at kranen kan utnyttes opp til 80 eller 90 prosent . Valg av kran og trekkvogn er tatt ut fra maksimum kapasitet for løft og lenge på kranarm . Vi presenterer nå noen viktige elementer i saker hvor lastebileier har erfart problemer .
Problemer i daglig driftsdag Som regel ser kjøper raskt at levert lastebil med kran ikke var i henhold til bestilling . Påmontert kranen kan ofte ikke løfte maksimal last ved full arbeidsradius eller veltelinje . Chassis , med påbygg , får vridninger før spesifisert maksimal belastning blir nådd . Bestiller har da ikke fått levert lastebil med kran i henhold til hva som er bestilt . Dette forholdet kan også gjelde for styrke på underramme eller hjelperamme . Når et påbygg skal monteres skal påbygger utføre beregninger slik at alle krav fra chassis- , kran-leverandør og myndighetene følges . For slike påbygg gjelder maskindirektivet og derved skal det leveres en samsvarserklæring når kranen er ferdig montert på kjøretøy . Samsvarserklæring kan først lages etter at ristrisiko vurdering er utført , og instruksjonsbøker – delekatalog over utstyr som ikke er dekket av kranens dokumenter . Når kran er over 30-40 Tm skal det være en godkjenning på benyttet forsterkningsramme for kran . Forsterkningsrammens oppgave er å hindre at de store torsjons kreftene som oppstår ikke belaster kjøretøyets ramme med uakseptable krefter . Dette skal beregnes .
20 • Kranteknikk 1 2024