32
АВТОМОБИЛИ MY WAY ИЮЛЬ | 07
Взять и переделать
На родине еще одного сильного игрока сегмента быстрых электрокаров его называют
«суперседаном». Речь о Drako GTE – творении компании Drako Motors,
которое позиционируется как самый мощный в мире автомобиль класса Gran
Turismo. Дизайн первенца калифорнийской фирмы наверняка напомнит знатокам
«четырехдверку» Fisker Karma – гибридный спорткар, замечательный во многих
отношениях, но все же неспособный на радикально стремительные спурты.
Drako GTE позаимствовал у Fisker Karma каркас кузова и шасси с независимыми
подвесками, но в существенно преображенном варианте.
Дизайн авторства Лоуи Вермерша (в прошлом стилиста ателье Pininfarina,
в ныне владельца собственного ателье GranStudio в Турине) явно удался. То же
можно сказать и о технической начинке. Четыре синхронных электромотора с индивидуальным
приводом выдают здесь совокупно 1200 л. с. и 8880 Нм. Тяговая
батарея емкостью 90 кВт∙ч имеет передовую систему жидкостного охлаждения
для повышения выносливости батареи в трековом режиме. В то же время благодаря
низкому центру масс (батарейный блок размещен в подполье) и «умной»
подвеске Ohlins суперседан отлично управляем. Мощнейшее замедление гарантируют
карбон-керамические механизмы Brembo. Салон Drako GTE смотрится
дорого и эффектно. Здесь превалирует отделка из кожи, алькантары и карбона.
В центральную панель вписан крупный сенсорный дисплей. На центральном тоннеле
смонтировано четыре тумблера, заведующие настройками ездовой электроники.
Максимальная скорость американца составляет 332 км/ч, но время разгона
до «сотни» не раскрывается. За четырехместный седан просят от $1,25 млн,
при том что тираж модели составит всего 25 экземпляров. Поставки планировалось
начать в текущем году, но кризис внес коррективы.
DRAKO GTE NOIRE
технические характеристики
ФОТО: DRAKOMOTORS.COM
332 км/ч – 1200 л. с.