MY WAY ИЮЛЬ | 07
АВТОМОБИЛИ
31
Крылатый агрессор
Британский ответ лидерам сегмента – искрометный 2000-сильный электрический
гиперкар Lotus Evija. Требования аэродинамики в этой «ракете» возведены
в абсолют. Стилисты признают, что вдохновлялись миром авиации. Отсюда столь
сложная пластика кузовных панелей, сонм воздухозаборников и агрессивное оперение.
Нет даже зеркал заднего вида – вместо них установлены компактные видеокамеры,
транслирующие картинку в салон. Еще одна изюминка оснащения – лазерно-люминофорные
фары Osram. Первое электрическое спорткупе британской
марки построено на основе углепластикового монокока. Карбоновые кузовные
панели – дело рук компании C.P.C. из итальянской Модены. Снаряженная масса
LOTUS EVIJA
технические характеристики
300 км/ч 3 с 2000 л. с.
«CУБСИДИРОВАНИЕ РАЗРАБОТОК АВТОМОБИЛЕЙ
С ДВС – ПУСТАЯ ТРАТА СРЕДСТВ… ПРАВИТЕЛЬ-
СТВАМ СЛЕДУЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬ ЭЛЕКТРИФИЦИ-
РОВАННЫЙ ТРАНСПОРТ»
ФОТО: NETCARSHOW.COM
британца составляет 1680 кг, что по меркам электромобилей весьма немного.
Evija обладает пропорциями среднемоторного купе, однако вместо силового
агрегата в пределах базы установлена литий-ионная батарея на 70 кВт·ч. Четыре
электромотора размещены в ступицах колес – так реализуются полноприводные
возможности и векторизация тяги. Заявленный запас хода составляет 400 км.
В тормозной системе применены углерод-керамические механизмы AP Racing,
а дорожный просвет составляет 105 мм. В кокпите установлена пара спортивных
«ковшей», обшитых алькантарой. На овальный руль вынесен тумблер выбора
режимов движения. В рамках фирменной программы персонализации можно
выбрать окраску кузова, материалы отделки салона и такие «фишки», как бейджи
в виде национального флага или фамильного герба. Точные замеры динамики
ускорения пока не проводились. Однако по расчетам на разгон до «сотни» уйдет
менее 3 с, а «максималка» превысит 300 км/ч. Тираж электрокупе составит лишь
130 экземпляров по цене £1,7 млн каждый.