16
АВИАЦИЯ MY WAY ИЮЛЬ | 07
Еще один немаловажный факт. Самолеты с белыми ливреями имеют более
выгодную стоимость при перепродаже, чем цветные. Это логично: новый владелец
может легко перекрасить небольшие секции в собственные цвета вместо того, чтобы
выкладывать огромные деньги за полное «тонирование». То же самое касается
аренды. Известно, что многие владельцы частных самолетов охотно отдают их под
чартерные программы и при утверждении будущих ливрей стараются сделать
джеты привлекательными для будущих клиентов. Чартерный самолет, окрашенный
в нейтральной и сдержанной манере, однозначно будет иметь больший спрос,
чем «цветастый попугай».
Следующий момент – химия. Белая краска, в отличие от многих других, стареет
медленнее. Воздействие солнечного света на больших высотах может сказаться
на более глубоких тонах, но белый цвет не исчезает. Таким образом, белый джет,
возможно, придется перекрашивать каждые четыре года, а не каждые два. Когда
вы платите от $100 тыс. до $350 тыс. за перекраску, это большой аргумент. Кстати,
благодаря своей популярности, белая авиационная краска более широко доступна
и менее дорога, чем другие.
Несмотря на то, что выцветание не является поводом для беспокойства с точки
зрения безопасности, такие дефекты, как трещины или утечка масла, безусловно,
лучше видны именно на белом фюзеляже. Это большое преимущество в плане
обслуживания самолета.
И еще одно наблюдение. Белый самолет легче заметить ночью. Вот почему
военные самолеты, которые, наоборот, «не хотят светиться», чаще имеют камуфляжную
окраску с использованием черного, зеленого, серого цветов.
Кроме всего прочего, людям свойственно подсознательное восприятие того
или иного цвета. Исследования показали, что большинство пассажиров чувствуют
себя более комфортно и безопасно на борту традиционных белых самолетов.
Бизнес-джет Falcon 6X
ФОТО: DASSAULTFALCON.COM