Jug n 66:JUG new 23/03/15 10:46 Pagina 34
Rubrica a cura di Carlo Porrone (www.orionriggers.com), nata con il proposito di minimizzare i
rischi di essere coinvolti o creare incidenti, anche
gravi. Sia che si lavori da soli, sia che si faccia
parte di una grossa produzione, non ci si deve mai
illudere che la sicurezza sia un argomento destinato “ad altri”: si è sempre tutti coinvolti.
BUONE PRASSI
sicuramente
1.3
Ecco una carrellata di piccoli quanto importanti suggerimenti su buone prassi d’utilizzo (o NON utilizzo) di materiali spesso usati per fissare attrezzi aerei, come moschettoni, fettucce, grilli, maglie rapide, corde, cinghie a cricca
e cavi in acciaio. Tutti argomenti che richiedono un approfondimento e maggiori dettagli.
FETTUCCE/SPANSET/CORDE
La realizzazione di punti di
ancoraggio richiede perizia ed
esperienza, all’evenienza può
rivelarsi indispensabile coinvolgere un rigger professionista. Le fettucce, oltre ad essere
adeguatamente dimensionate
ai carichi, devono essere
disposte in modo che non si
creino angoli troppo “aperti”,
con la conseguenza di componenti di forze troppo elevate.
Non devono mai toccare spigoli o bordi taglienti, e costringere i connettori a lavorare di
taglio su bordi o parti rigide.
Non devono mai essere usate
con nodi di accorciamento o
di giunzione, i nodi e le strozzature attorno a strutture riducono la portata totale. È
necessario verificare che non
ci siano compressioni della
fascia all’interno di connettori
troppo stretti. Tutto il materiale tessile non va mai calpestato,per evitare lesioni interne e
non visibili. Mai lasciare nodi
chiusi per lunghi periodi, dal
momento che impediscono
un’adeguata ispezione periodica, e alla lunga rovinerebbero in modo irreversibile una
zona di corda. Punti di ancoraggio realizzati in materiali
tessili (oltre che corde e tessuti in genere) possono subire
pericolose bruciature se messi
troppo vicini a fari o lampade:
alcune moderne “teste mobili”
hanno un fascio talmente
potente che non possono
avere nulla vicino a meno di
10/12 metri di distanza!
GRILLI E MAGLIE RAPIDE
Oltre a seguire le indicazioni già
fornite per i moschettoni, evitate di usare grilli senza il carico di
lavoro ben indicato, e fate a
meno dei prodotti da “ferramenta”, che risultano spesso di
qualità non sufficiente. Le chiusure delle maglie rapide e i
perni dei grilli non vanno mai
serrati con attrezzi ma solo a
mano. I perni non vanno mai
scambiati tra diversi grilli, per
evitare di rovinare la filettatura
o di non poterli avvitare fino a
completa chiusura. Mai lasciare
elementi liberi di scorrere o di
oscillare dal lato del perno; il
rischio è che si sviti.
CINGHIE A CRICCA
Vanno sempre chiuse con
almeno un paio di giri di fettuccia all’interno, e comunque
in modo che la fettuccia non
riempia mai il tamburo fino a
toccarne i meccanismi. Inoltre,
la maniglia della cricca va
sempre richiusa completamente, per innestare la leva di
sicurezza. Eventuali ganci alle
estremità devono essere adeguati all’uso e non incastrati
con “inventiva”.
Errato uso di moschettoni,
costretti a lavorare di taglio
e sul lato apribile;
anche il grillo rispetto alla flangia
lavora di taglio
diversi componenti sullo stesso grillo,
con forze di taglio e appoggi
non consentiti, “catenella” di grilli
con torsioni gravi e impugnatura
del “pin” sotto sforzo
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w w w. j u g g l i n g m a g a z i n e . i t
MOSCHETTONI
Devono essere marchiati EN362
e dimensionati adeguatamente
rispetto all’uso che si decide di
farne. Che siano di acciaio o di
alluminio, i moschettoni vanno
sempre tenuti chiusi con la loro
ghiera, che sia a vite o a scatto/baionetta; il secondo sistema
è il più sicuro poiché non necessita dell’intervento umano
(senza escludere però il necessario controllo visivo sulla chiusura). I moschettoni non vanno
mai caricati sull’asse “corto” , o
peggio, di taglio, inoltre bisogna
sempre verificare che nulla si
appoggi sulla ghiera di chiusura.
I moschettoni asimmetrici non
vanno mai caricati in più di due
direzioni sul lato più largo. Il
grave incidente al Ringling Brothers Circus (USA) è stato causato dalla rottura del moschettone per carichi applicati su
piani non paralleli al moschettone stesso.
CAVI IN ACCIAIO
Vietato fare nodi, usare sempre sistemi di giunzione (oltre
che X[Y]