LATAM reconfigura o primeiro B777-300ER para transportar insumos médicos
A LATAM anunciou a primeira reconfiguração temporária de cabine de um Boeing 777-300ER. O avião,
que antes era utilizado apenas para transporte de passageiros, agora terá uma função de levar insumos
médicos, entre outras necessidades. As mudanças que implementamos têm o objetivo de aumentar
rapidamente nossa capacidade de enfrentar a restrição do uso de cargas e oferecer outras alternativas
aos nossos clientes. Ter aviões de passageiros para transporte exclusivo de carga nos permite atingir
esse objetivo e continuar apoiando nossos clientes em um momento crítico para seus negócios
“, afirmou Andrés Bianchi, CEO do Grupo LATAM Cargo.A reconfiguração da aeronave contou com a
retiradas de cadeiras dos assentos de passageiros para aumentar sua capacidade de transporte de carga
em 20%. A transformação faz parte da estratégia atual da empresa em aumentar a capacidade de seus
ativos e otimizar recursos utilizando aeronaves de passageiros para o transporte exclusivo de cargas.
“Agradeço profundamente o comprometimento, a diligência e o esforço das equipes que participaram
deste projeto em um momento crítico para a indústria. Foi graças a eles que conseguimos cumprir nosso
papel na cadeia de suprimentos e atender atempadamente às necessidades dos países onde operamos e
de nossos clientes “, acrescentou Bianchi.Como essa aeronave é adequada para realizar rotas de longo
alcance, a LATAM Cargo optou por modificar esse modelo para enfrentar seu novo desafio: operar
pontualmente com destino ao continente asiático para o transporte de suprimentos médicos.
Lembrando que recentemente a LATAM trouxe 15 milhões de máscaras da Ásia, operação que também
foi feita com um Boeing 777.
https://passageirodeprimeira.com/latam-reconfigura-o-primeiro-b777-300er-para-transportar-insumos-medicos/
American e Air Canada antecipam planos de aposentadoria da frota
Com a redução na demanda global por viagens aéreas o setor de aviação regular está passando por uma
drástica revisão em seu negócio. Diversas companhias anunciaram a aposentadoria de parte da frota,
outras a retira completa de determinadas famílias de aviões de serviçA Air Canada após apresentar uma
perda líquida de US$ 1,05 bilhão no balanço do primeiro trimestre de 2020 anunciou um plano para
aposentar imediatamente 79 aeronaves de sua frota, incluindo todos os Boeing 767, Airbus A319 e
Embraer 190. Os dois últimos estavam sendo retirados de serviço devido a chegada dos novos A220, da
Airbus.A aceleração da retirada dessas aeronaves servirá para simplificar a frota, reduzir custos e ainda
melhorar a pegada de carbono. Segundo Calin Rovinescu, presidente e CEO da Air Canada, a empresa
deverá levar pelo menos até três anos para recuperar os níveis de receita e capacidade operacional de
2019. Durante a divulgação dos resultados do primeiro trimestre a Air Canada frisou que havia registrado
27 trimestres consecutivos de crescimento da receita operacional.
Com o coronavírus a companhia reduziu a sua capacidade
operacional em 90% no início de 2020. A American Airlines também
anunciou a aposentadoria antecipada da totalidade da frota de
Embraer E-Jet, Bombardier CRJ-200, Boeing 757-200, Boeing 767-
300 e Airbus A330-300. Todas estas aeronaves já estavam
programadas para serem retiradas de serviço a partir deste ano,
mas agora serão retiradas de serviço de forma unificada e não em
um processo continuo. O objetivo é evitar custos de manutenção e
readequar a oferta a demanda projetada para os próximos anos.
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/american-e-air-canada-antecipam-planos-de-aposentadoria-da-frota_5246.html?utm_campaign=aeroclipping_-_6_de_maio_de_2020&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
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