Jornal Digital AFAC - Edição 30 Edição 32- | Page 11
Azul dá retorno ao SNA sobre demandas e denúncias dos tripulantes
Após questionamentos realizados pelo SNA, baseados em denúncias e demandas de tripulantes, a Azul
Linhas Aéreas deu um retorno ao sindicato sobre alguns temas.Confira abaixo o posicionamento da
empresa.Proibição de reserva por período superior a três horas no aeroporto de Santos Dumont.
A Azul se comprometeu a fornecer repouso em hotel para reservas no Santos Dumont por período
superior a três horas, limitado a seis horas. Apuração de nova marca de sapatilhas para uso das
tripulantes.A empresa afirma que está realizando testes de modelos de novos sapatos e divulgará no
início de outubro os resultados.Apresentação de pilotos e comissários em períodos divergentes.
A companhia se comprometeu a não exigir a apresentação de pilotos e comissários em horários distintos
para os mesmos voo. O SNA continuará acompanhando estes temas de perto e pede aos tripulantes que
enviem relatos sobre eventuais novas ocorrências.
https://www.aeronautas.org.br/submanchetes/492-sub-manchete-6/8806-azul-d%C3%A1-retorno-ao-sna-sobre-demandas-e-den%C3%BAncias-dos-tripulantes.html?utm_campaign=sna_informe_-
_6_de_setembro_de_2019&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
Aviação agrícola volta a combater as chamas na Chapada dos Guimarães
Desde a segunda-feira (2), duas aeronaves Air Tractor AT-502B, da Americasul Aviação Agrícola,
voltaram a combater incêndios no Parque Nacional da Chapada dos Guimarães, no Mato Grosso, após
um novo pedido de apoio do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio). Os
aviões estão operando em conjunto com duas aeronaves AT-802F do Grupo de Aviação Bombeiro Militar
(GAvBM) do Estado, junto com 45 bombeiros militares, 20 homens do Exército e 20 brigadistas do ICMBio
em solo. A Americasul já havia participado, também com dois aviões, de operações para extinguir focos
na área entre os dias 15 e 19 de agosto. Em seguida, enviou quatro aviões para Rondônia, que seguem
operando contra chamas em parceria com bombeiros e a Força Aérea Brasileira. Com a volta do fogo (e
dos aviões) ao parque mato-grossense, a empresa – que possui convênio com o ICMBio para esse tipo
de operação, tem agora seis aeronaves envolvidos em ações contra incêndios na Amazônia Legal.
Em outra frente, a Aerotex Aviação Agrícola, de Rio Verde, Goiás,
segue operando com uma Brigada Aérea a serviço de produtores
rurais, em um projeto cujo lucro será revertido para entidades
filantrópicas do município. As operações começaram em julho e vão
até o final deste mês, cobrindo o sudoeste goiano. Já em São Paulo,
depois de dois dias e mais de 80 lançamentos de água contra
chamas, a Imagem Aviação Agrícola completou a missão em uma
reserva ambiental na região de Araçatuba, no final de semana. A
ação mobilizou ainda um helicóptero Esquilo do Esquadrão Águia,
da Polícia Militar, e cerca de 40 homens do corpo de Bombeiros.
http://sindag.org.br/aviacao-agricola-volta-combater-as-chamas-na-chapada-dos-guimaraes/
Aviação comercial transportou 3,8 mil itens para transplantes
A aviação comercial brasileira transportou gratuitamente, de janeiro a junho deste ano, 3.871 itens
para transplantes (órgãos, tecidos, equipes médicas e insumos). Os dados são da Central Nacional
de Transplantes (CNT) do Ministério da Saúde. Aproximadamente 2,1 mil voos das empresas
brasileiras transportaram pelo menos um item a bordo.Demais transportes, como voos operados
pela Força Aérea Brasileira (FAB), empresas aéreas estrangeiras, trajetos terrestres e serviço
postal somam 1.125 itens movimentados. Ao todo, foram transportados 4.996 itens para
transplantes no primeiro semestre de 2019.
https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2019/09/aviacao-comercial-transportou-38-mil-itens-para-transplantes_167300.html?utm_campaign=aeroclipping_-_4_de_setembro_de_2019&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
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