Embraer irá transformar jato executivo em avião militar de vigilância aérea
Com a venda da divisão de aviões comerciais para a Boeing, a Embraer deve focar sua atuação nas
áreas de aviação militar e executiva. O primeiro produto dessa nova era da fabricante brasileira une
exatamente essas duas áreas. A Embraer anunciou hoje o desenvolvimento de um novo jato de uso
militar baseado no avião executivo Praetor 600. O novo P600 AEW (Alerta Aéreo Antecipado) será usado
para vigilância e reconhecimento aéreo. O projeto é fruto de um acordo de cooperação estratégica
assinado hoje em Paris (França) entre a Embraer Defesa & Segurança e a ELTA Systems Ltd (ELTA),
subsidiária da Israel Aerospace Industries (IAI) A Embraer fornecerá a plataforma aérea, sistemas de
solo, sistemas de comunicações e integração de aeronaves. A IAI-ELTA será responsável pelo radar de
alerta antecipado, sensores de coleta de informações e outros sistemas eletrônicos. O Praetor 600 faz
parte da categoria "super midsize", com autonomia de voo de 7.215 quilômetros e capacidade para até
nove passageiros. Na nova versão de uso militar, os radares e sistemas serão montados em um casulo
localizado na parte superior da fuselagem do jato. O P600 AEW pode fornecer imagens, monitorando a
atividade aérea em áreas fora da cobertura dos radares terrestres. Pode executar várias missões, como
defesa aérea, alerta antecipado.
https://todosabordo.blogosfera.uol.com.br/2019/06/18/novo-aviao-militar-embraer/?utm_campaign=aeroclipping_-
_19_de_junho_de_2019&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
Congresso da Aviação Agrícola terá este ano fórum de pesquisa científica
Ação inédita visa a aproximar as universidades do mercado aeroagrícola e multiplicar os trabalhos
acadêmicos sobre aplicação aérea, fomentando tecnologias, atestando a eficiência e comprovando a
segurança do setorIncentivar o surgimento de um maior número de pesquisas na área de aplicação aérea
e aproximar a academia das demandas e potencial do mercado. Em linhas gerais, esses são os objetivos
do Fórum de Pesquisa Científica, que será uma das atrações no terceiro dia do Congresso da Aviação
Agrícola do Brasil, que vai ocorrer de 30 de julho a 1º de agosto, em Sertãozinho/SP. O encontro deverá
reunir pesquisadores, especialistas e estudantes de diversas universidades do Brasil e será coordenado
pelo professor Maurício Pasini, da Universidade de Cruz Alta (Unicruz).Doutor em Agronomia e
coordenador da Área Experimental da Unicruz, Pasini explica que o Fórum Científico deve ser formatado
até a próxima semana, mas adianta que ele deverá ter apresentações de estudos acadêmicos realizados
ou em andamento na área de aplicação aérea e discussões com empresários e pessoal do meio
acadêmico. “Será uma espécie de brainstorming com o setor”, resume o coordenador.Os operadores
poderão tirar dúvidas e expor sua realidade. Ao mesmo tempo, a expectativa é que os pesquisadores das
universidades visualizem oportunidades para trabalhos que tenham aplicação prática imediata. Conforme
Pasini, a intenção é até a próxima quinta (dia 27) se ter um mapa conceitual do encontro. “Existem
poucos trabalhos acadêmicos sobre aplicação aérea. Estamos criando algo novo para mudar isso”,
completa Pasini.INTERCÂMBIOA Unicruz já havia firmado em março um acordo de intercâmbio técnico-
científico e educacional com o Sindag. Foi durante a 20ª Expodireto/Cotrijal em Não-Me-Toque/RS e, pela
parceria, o sindicato aeroagrícola se comprometeu a apoiar pesquisas de mestrado e doutorado sobre
aplicações aéreas viabilizando a disponibilidade de aeronaves e garantindo uma bolsa parcial aos
estudantes. Já a Unicruz deve, por exemplo, incluir a aviação agrícola entre as disciplinas de formação
em Agronomia na instituição. O acordo foi assinado pelo diretor-executivo do Sindag, Gabriel Colle, e pelo
coordenador do curso de Agronomia da Universidade, José Luiz Tragnago, junto com o professor
Maurício Pasini.EMBRAPAO esforço do sindicato aeroagrícola em garantir pesquisas na área vem de
mais tempo e, se ainda não conta com a quantidade desejada, pelo menos em amplitude o trabalho já foi
longe. Em 2008 o Sindag firmou parceria com a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa),
pela qual as duas entidades promoveram a maior pesquisa sobre aplicação já feita no País, entre 2013 e
2017, envolvendo seis centros de pesquisa da Embrapa, 10 universidades parceiras e empresas de
tecnologia. O estudo comprovou a segurança da ferramenta aérea em lavouras, conforme Nota
Técnica divulgada na última semana. O objetivo agora é ampliar o estudo, para desenvolver novas
tecnologias para a aviação. CARONA DE UM RECORDEA aposta agora é pegar carona na vitrine do
Congresso da Aviação Agrícola, que terá em Sertãozinho o maior evento aeroagrícola já realizado no
Brasil. Além das apresentações e debates técnicos, científicos e políticos sobre o setor – ocorrendo
simultaneamente em três auditórios, o evento terá mais de 120 expositores na mostra de tecnologias e
equipamentos, bem como demonstrações de aeronaves e drones.A movimentação será no Centro de
Exposições Zanini (Marginal João Olézio Marques, 3.563 – junto à Rodovia SP-322) O Brasil tem a
segunda maior frota de aeronaves agrícolas do planeta e o congresso realizado pelo Sindag atrai os
maiores fornecedores mundiais de tecnologias aeroagrícolas
Desde brasileira Embraer (que detém 60% do mercado nacional) até a norte-
americana Air Tractor (maior fabricante mundial de aviões agrícolas). Passando por
fornecedores de peças de aeronaves, sistemas de pulverização e toda a eletrônica
embarcada – como sistemas de DGPS, que orientam os pilotos com precisão de
centímetros em cada aplicação, controlam os sistemas e ainda registram toda a
operação em arquivos invioláveis, gerando mapas de cada missão. Sem falar na
presença de autoridades, políticos, empresários, pilotos, técnicos e pesquisadores.
http://sindag.org.br/congresso-da-aviacao-agricola-tera-este-ano-forum-de-pesquisa-cientifica/