Empresa que assumir Avianca deverá honrar bilhetes já vendidos
As entidades ABAV (Associação Brasileira das Agências de Viagens) e a Abracorp (Associação Brasileira
das Agências de Contas Corporativas) entraram na última sexta-feira (3) com uma petição junto aos
Autos de Recuperação Judicial da Avianca (11256588120188.260100), pleiteando que, no leilão da
aérea, que acontece nesta terça-feira (7), a empresa vencedora se comprometa a honrar as passagens
já emitidas pela Avianca. São milhares de passagens já emitidas até o final do ano.
Ao mesmo tempo, as entidades defendem que as agências e as operadoras de viagens não sejam
responsabilizadas solidariamente, já que recebem, em média, apenas 10% do valor cobrado pelas
passagens aéreas e não têm influência sobre a suspensão das operações e o descumprimento da
companhia aérea na prestação de serviço aos consumidores.
https://diariodoturismo.com.br/abracorp-e-abav-alertam-empresa-que-assumir-avianca/
TJ-SP suspende homologação de plano de recuperação da Avianca e realização
de leilão
O Tribunal de Justiça de São Paulo concedeu uma liminar no dia (6) que suspendeu a homologação do
plano de recuperação judicial da Avianca bem como suspendeu o leilão de ativos da companhia que seria
realizado no dia(7).A liminar vale até que o TJ-SP analise de forma colegiada o recurso apresentado por
uma das credoras (Swissport), que defende que seja apresentado um novo plano que atenda a todos os
credores e que afirma que o plano atual baseia-se na venda de slots —o que é vedado por lei.
O plano atual foi construído pelo fundo Elliott, maior credor da Avianca, e foi aprovado em assembleia de
credores realizada no dia 5 de abril.Pela proposta, a Avianca seria fatiada em sete UPIs (Unidades
Produtivas Isoladas), que não incluem as dívidas da empresa original e que seriam leiloadas.
Destas UPIs, seis seriam compostas como empresas aéreas, que teriam direito a uso de slots.
Devido à redução de malha e à perda de aeronaves, além de questionamentos levantados pela Anac
acerca da comercialização de slots e das prováveis dificuldades para a obtenção de Certificados de
Operador Aéreo, a própria constituição da UPIs poderia ficar prejudicada.
https://www.aeronautas.org.br/manchete/8503-justi%C3%A7a-suspende-leil%C3%A3o-de-ativos-da-avianca-nesta-ter%C3%A7a-feira-7.html?utm_campaign=sna_informe_-
_6_de_maio_de_2019&utm_medium=email&utm_source=RD+Station
Azul Informa Resultados de Tráfego de Abril de 2019
Azul S.A., “Azul”, (B3: AZUL4, NYSE: AZUL), a maior companhia aérea do Brasil em número de
decolagens e cidades atendidas, anuncia hoje os resultados preliminares de tráfego de abril de 2019.
O tráfego de passageiros consolidado (RPKs) aumentou 15,5% em relação a abril de 2018, frente a um
aumento de 11,5% na capacidade (ASKs), resultando em uma taxa de ocupação de 84,4%, aumento de
3,0 pontos percentuais comparado com o mesmo período de 2018. O tráfego de passageiros domésticos
aumentou 23,5%, com um aumento de 17,3% na capacidade, resultando em uma taxa de ocupação de
83,7%, um aumento de 4,2 pontos percentuais em relação a abril de 2018. A taxa de ocupação
internacional totalizou 86,9%.“Abril foi um ótimo mês e continuamos a ver uma tendência de demanda
positiva no mercado brasileiro. Nosso plano de transformação de frota está evoluindo e conta hoje com 26
A320neos voando em nossa malha. Estamos bastante animados com as oportunidades de crescimento
que temos pela frente.
Continuaremos com foco
em
nosso
plano
de
expansão de margem, que é
proveniente da adição de
aeronaves maiores e mais
eficientes no consumo de
combustível, o que resulta
em um custo por assento
significativamente menor”,
afirma John Rodgerson,
CEO da Azul
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