A cada 4 horas, Brasil registra um caso de colisão de aviões com aves
Brasil registrou 2.222 ocorrências de "bird strike" como é chamado, na aviação, as colisões de aviões
com aves nos últimos 12 meses. É como se, a cada 4 horas, um avião batesse contra pássaros em algum
momento do voo. Os dados são de um relatório do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de
Acidentes Aeronáuticos), órgão da FAB (Força Aérea Brasileira), com base no registro de ocorrências
com aves feitas por pilotos e outros profissionais do setor da aviação no Brasil entre abril de 2018 e abril
de 2019. Do total de ocorrências registradas, 75 resultaram em danos aos aviões e 137 em alguma
tomada de decisão do piloto em relação ao voo. Entre os exemplos estão abortar a decolagem, pousar a
aeronave por precaução ou corrigir uma instabilidade no avião causada pelo impacto com aves. "Quando
acontece um 'bird strike', normalmente acarreta algum dano ou uma tomada de atitude do piloto, que, no
mínimo vai causar atrasos, pois é preciso fazer uma inspeção", afirma o piloto e diretor de segurança de
voo do Sindicato dos Aeronautas, João Henrique Ferreira Varella.Urubus, carcarás, gaivotas, garças,
andorinhas e até pombos são as aves que mais frequentemente são identificadas após a colisão. Porém,
não foi possível identificar a ave que provocou a ocorrência na maioria dos casos. De acordo com o
Cenipa, 34% dos incidentes com aves ocorreram no momento do pouso do avião e outros 26% no
momento da decolagem, como ocorreu com a aernoave da Azul no último sábado em Belém (PA). O
restante dos casos aconteceu entre as fases de voo ou estacionamento da aeronave."A maior frequência
de ocorrências na decolagem ou aterrisagem são normalmente com pássaros relativamente pequenos e
que não causam grandes danos. Mas há também ocorrências em altitudes maiores, com urubus e outras
aves, aí sim uma colisão desta é bastante preocupante", explica Catalano.Varella, que é piloto, lembra
que as aeronaves de grande porte são resistentes e os pilotos se preparam para lidar com situações
como a do voo da Gol e da Azul. O comandante lembra que, normalmente, o voo precisa voltar ou ser
abortado, apenas por uma medida de precaução, devido aos padrões de Segurança das Companhias .
https://noticias.r7.com/sao-paulo/a-cada-4-horas-brasil-registra-um-caso-de-colisao-de-avioes-com-aves-02042019
Onde os sonhos voam” é a nova tagline da Azul
A Azul coloca hoje no ar um novo vídeo institucional, primeira peça publicitária que carrega a
nova tagline da companhia: onde os sonhos voam. A estreia da nova assinatura publicitária, criada em
parceria com a Isobar, agência do DAN (Dentsu Aegis Network), reforça a experiência de voar Azul e os
atributos que fazem da empresa a melhor do Brasil e uma das melhores do mundo segundo público e
crítica.Nos últimos anos, construímos uma marca que é reconhecida pelo encantamento e satisfação de
seus Clientes. Somos uma referência em experiência no segmento. Seja pela capilaridade de nossa
malha, pelo conforto de nossas aeronaves ou pela qualidade do atendimento em solo ou a bordo, nossa
nova tagline reforça diversos atributos que compõe a Azul e fazem com que os sonhos literalmente voem.
E isso é algo que só pode vir de uma empresa onde pessoas, tanto Clientes como colaboradores, são
os bens mais preciosos”, diz Claudia Fernandes, diretora de Marketing e Comunicação da Azul.Por mais
que o filme entregue o diferencial de voar Azul por meio de produtos, a grande mensagem é institucional.
A experiência única que a Azul proporciona está nas sensações e no encantamento de quem voa, algo
intangível mas tão representativo e que é parte da identidade da Azul”, explica Jorge Iervolino, diretor
executivo de Criação da Isobar.
https://mail.google.com/mail/u/1/#inbox/FMfcgxwBWTFVpMpswkjqCTVrrMcSHzMV
Azul amplia operação e coloca mais voos em Toledo
A recém-inaugurada base de operações da Azul em Toledo ganha, a partir desta quinta (4), mais voos. Com a
certificação do aeroporto pela Agência Nacional de Aviação Civil, a companhia concretiza o incremento do
serviço na cidade, passando de um para seis voos semanais. As ligações diretas e regulares têm como destino
Curitiba e oferecem possibilidades de conexão para mais de 100 destinos domésticos e internacionais operados
pela empresa. A ampliação da operação da Azul no aeroporto acontece três meses após o pouso do primeiro
voo comercial na cidade, em 09 de janeiro deste ano. Com mais voos, quem mora ou precisa chegar a Toledo
passa a ter mais conveniência e alternativas de voos.
“Estamos muito satisfeitos com a certificação do aeroporto, o que nos permite concretizar a expansão das
nossas operações em Toledo. Agora sim podemos dizer que a Azul, assim como fez com suas demais bases no
país e no mundo, atende e serve a cidade. Com praticamente um voo diário para Curitiba, nossos Clientes que
partem do interior paranaense podem se conectar na capital para qualquer um dos destinos atendidos pela
empresa no Brasil e no mundo, proporcionando novas oportunidades de negócio e fomentando a economia
local”, ressalta Daniel Tkacz, diretor de planejamento de malha da Azul. Toledo foi o 101º destino doméstico a
contar com operações da Azul, que, neste ano, também já inaugurou voos para Pato Branco e Aracati, no
Ceará. Com o início das frequências para Toledo e Pato Branco, o Paraná se tornou o terceiro maior estado
com operações da empresa, ficando atrás apenas de São Paulo e Minas Gerais. São, em média, 60 decolagens
por dia com uma oferta de 41 mil voos assentos semanais.Os novos voos em Toledo se somam aos já
existentes em Cascavel, incrementando o serviço da Azul na região paranaense e permitindo o funcionamento
dos aeroportos de forma complementar. Com a ligação até Curitiba, os Clientes da Azul que partirem de Toledo
têm uma oferta de conexões imediatas para Campinas, São Paulo (Guarulhos e Congonhas), Recife, Rio de
Janeiro (Santos Dumont), Porto Alegre e Campo Grande, além dos outros sete destinos paranaenses servidos
pela Azul. As operações continuarão sendo realizadas com as aeronaves modelo ATR 72-600, com capacidade
para até 70 Clientes. https://mail.google.com/mail/u/1/#inbox/FMfcgxwBWTGhGWVJXxJhngWTfbwrxcxH