26
Afsnit 1.6 Udflagning
I årene frem til finanskrisen etablerede danske eksportvognmænd sig i stigende grad i udlandet med datterselskaber.
De udflagede biler bruges til at betjene de internationale fragtruter. Indenrigskørsel i Danmark med udflagede biler
spiller ikke nogen stor rolle. ITD har ført statistik over internationaliseringen siden 2005. De senere år er antallet af
udflagede lastbiler faldet en smule.
Figur 12a viser udviklingen i antal lastbiler hos danske virksomheders datterselskaber i udlandet fra 2005 til 2014. I
marts 2014 var der i alt 3.252 lastbiler indregistreret i udlandet hos danske datterselskaber. Det er 1,4 procent færre
end i 2013, hvor tallet var 3.298. Tallet toppede i 2008, hvor der var 3.598 udflagede lastbiler med dansk ejerskab. I
forhold til 2008 er faldet på 9,6 procent.
Figur 12a . ITD’s tælling af udenlandske datterselskaber. Udvikling i antal lastbiler
5000
2500
0
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Kilde: ITD
Figur 12b viser fordelingen på lande. Som det fremgår, er størstedelen af bilerne indregistreret i Tyskland og Polen.
Det er bemærkelsesværdigt, at der er et betydeligt antal biler indregistreret i lande som England, Irland, Norge og
Sverige. Det må formodes, at en betydelig andel af lastbilerne i disse udenlandske datterselskaber kører meget begrænset i Danmark. Etableringen af datterselskaber i udlandet har således understøttet en internationalisering af det
danske vognmandserhverv og bidraget til, at virksomhederne har kunnet følge kundernes internationalisering.
Figur 12b . Fordelingen af udflagede køretøjer ifølge ITD’s tælling af udenlandske datterselskaber. Antal lastbiler
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
England
Irland
Frankrig
Kilde: ITD
Letland
Litauen
Norge
Luxembourg
Polen
Rumænien
Slovenien
Sverige
Tyskland
Slovakiet
Spanien
Tjekkiet