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C-130 H Hércules BOMBARDERO TC-68 “MATILDE”
Los orígenes
En los sucesivos vuelos
de
exploración
y
reconocimiento lejano
(ERL) realizados por los
Boeing 707 de la Fuerza
Aérea Argentina (FAA)
durante Abril y los
primeros días de Mayo,
se
había
logrado
determinar la existencia
de una ruta entre la isla
de
Ascensión
y
Malvinas
que
era
normalmente utilizada
por la flota auxiliar
inglesa ó RFA (Royal
Fleet
Auxiliary)
encargada
del
abastecimiento
de
combustible, insumos y
todo tipo de pertrechos
destinados a sostener a
la fuerza de tareas
británica. Dicha ruta
trataba de mantener
una distancia mínima
del continente de 1.200
a 1.500 km, lo que les
aseguraba estar por
fuera del radio de
acción de las aeronaves
de ataque argentinas. El
10 de Mayo el TC-91 al
mando
del
Vcom
Genolet realizó una
misión de exploración
sobre
dicha
ruta
detectando la presencia
de
un
transporte
auxiliar de la clase Leaf
de 170 metros de eslora
y 26.000 toneladas
http://interdefensamilitar.com/
situado a unos 1.500
km de las costas del sur
de Brasil. Este reporte
fue determinante para
que la Fuerza Aérea Sur
(FAS) comenzara a
analizar la posibilidad
de atacar esos blancos
tan vitales
pero el
problema era que sólo
los
bombarderos
Canberra tenían el
alcance suficiente como
para poder operar a tal
distancia del continente
aunque el tiempo de
búsqueda y localización
del blanco era mínimo,
con lo cual eran una
opción
pero
algo
limitada. Por tal motivo
se estudia la posibilidad