P po T cnológico de complexidade nos negócios online e é importante entender o que está acontecendo . Vai do botão de compra ao estoque , ao sistema de gestão de estoque , ao sistema de transporte e devoluções , à análise da experiência do usuário , etc . Cada aumento gerado nesses processos impacta toda a cadeia .
Um exemplo é o de um cliente que deseja melhorar o prazo de entrega para apenas duas horas para cada pedido , mas seus processos de compras e administrativos demoram 45 minutos , restando apenas uma hora e 15 minutos para o processo logístico .
Como esses processos podem ser reduzidos para melhorar os tempos de entrega ?
Um líder empresarial precisa pensar em como transformar a empresa e aprimorar suas habilidades . Se já existem tecnologias que estão gerando lucros expressivos em escala global e que não estão em uso na empresa , é aí que se torna uma preocupação .
Como as empresas podem superar as crises de escassez de contêineres e chips , bem como lidar com as preocupações com energia ?
Em relação à questão energética , para tornar os processos mais sustentáveis , a DHL se impôs o desafio de ser neutra em carbono até 2050 . Esse é um desafio difícil porque você faz o transporte em aviões e caminhões , entre outras coisas . Anunciamos um investimento de 7.000 milhões de euros para a questão da sustentabilidade nos próximos dez anos .
Que outros fatores você acha que podem ajudar a enfrentar o desafio ambiental ?
A primeira etapa é sobre como melhorar os processos . Podemos fazer isso planejando e usando o gerenciamento de rotas . Usamos Inteligência Artificial e Aprendizado de Máquina ( Machine Learning ), entre outras coisas , para definir tudo , desde a embalagem até determinar a rota perfeita para os aviões .
Não se trata apenas de ficar elétrico . Mesmo se usarmos veículos elétricos , ainda podemos gerar congestionamentos e causar poluição . Assim , devemos ter uma visão holística para operar de forma ecologicamente correta .
Como serão as perspectivas dos negócios no final da década ?
São três temas diferentes e têm um impacto significativo . A crise de contêineres e a crise de abastecimento , em geral , estão relacionadas à Covid-19 , que criou um desequilíbrio na cadeia de abastecimento global , pois precisa funcionar como uma máquina e todos os seus elementos , que são portos , navios e alfândega , devem ser coordenado e funcionar como um relógio .
O fechamento de fábricas e portos , aliado a um aumento da demanda e a uma injeção de caixa por vários países , somado a funcionários trabalhando em casa , gera uma série de problemas que quebram o equilíbrio de todo o sistema .
Diante dos problemas da cadeia de suprimentos , haverá um ciclo de oito ou 10 anos que exigirá que sejamos mais criativos . O desafio é que temos países como Vietnã ou China , onde se aparece um caso Covid , eles fecham tudo .
Estamos entrando em um momento emocionante . Nos próximos dez anos , veremos avanços tecnológicos que impactarão as empresas . Oportunidades estão se abrindo para que as empresas façam as coisas de maneira diferente e melhor . O acesso à tecnologia nunca foi tão barato como hoje . Com telecomunicações e acesso a talentos globais , as empresas estão mais dispostas a buscar novos talentos em qualquer lugar , o que trará muitas inovações .
Mas os negócios online , incluindo vendas online , é o cenário mais perturbador que existe agora . Vemos que tudo é digitalizado e o conteúdo analisado , observando onde o usuário passa o tempo e medindo fatores nas plataformas digitais . É necessário ir em direção a modelos de diferenciação para analisar e entregar soluções inovadoras .
Você também precisa evitar o uso de sucessos passados para prever o futuro . Uma das minhas frases favoritas me lembra que , pouco antes do início da pandemia , me encontrei com um de meus maiores clientes na América Latina . Ele disse : “ Por que devo investir em e-commerce se é apenas 2 % da nossa receita ? É muito mais complexo e menos lucrativo do que nosso canal físico ”. Três meses depois , ele terá reconsiderado seu comentário . p
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