Jeep Renegade araçlarda Avrupa NOx tolerans sınırlarının en az on katı kadar gaz
salımı tespit edildi. Aynı testler, VW kadar
dramatik mertebede olmasa da Mercedes, BMW, Mazda, FIAT, Ford ve Peugeot
da var (Connett, D. (2015) More carmakers
have been accused as the emissions scandal
grows, Independent, 2 Ekim 2015).
Gelin görün ki bu markaların hiçbirinde test
yöntem ve cihazlarının kasıtlı yanıltılmasını
amaçlayan yazılım veya aparata da rastlanmadı. Bu markaların dizel araçlarının hepsi
NOx standartlarına uygun olmasına rağmen
gerçek hayattaki emisyon performansları
test ortamındaki gibi değil. Bu durum olsa
olsa bizleri mevcut Avrupa Birliği emisyon
standartları ve “New European Driving
Cycle - NEDC” adı verilen test yöntemlerinin
tutarlılığı hakkında şüpheye itmeli. ADAC
tarafından kullanılan ve yukarıdaki tespitleri ortaya koyan Birleşmiş Milletler tarafından getirilen yeni test standardının 2017
yılına kadar geçerli olmayacağını belirtelim.
VW’in içinde bulunduğu durumdan
etkilenen araç sayısı: 11 milyon
Geriye çağırma ve revizyon maliyeti:
6,5-7 milyar dolar
KRİZİ YAŞAYAN CEO: MARTIN
WINTERKORN
Alman makamlarının Winterkorn hakkında soruşturma başlattığı ve suiistimal suçlaması ile mahkeme önüne çıkma durumu
bulunduğu bildiriliyor. Şirket sözcüsü Julia
Mayer’e göre bir düzine kadar şikayet ve soruşturma talebi şimdiden VW şirket merkezinin bulunduğu Braunschweig savcılarına
ulaşmış bile. Oysa Winterkorn istifa ettiği
ALMAN
MAKAMLARININ
WINTERKORN
HAKKINDA
SORUŞTURMA
BAŞLATTIĞI
VE SUIISTIMAL
SUÇLAMASI ILE
MAHKEME ÖNÜNE
ÇIKMA DURUMU
BULUNDUĞU
BILDIRILIYOR.
gün verdiği demeçte, “Son günlerde yaşananlar beni şoka uğrattı; bu boyutta bir
usulsüzlüğün VW Grup’ta ortaya çıkmış olmasını ise aklım almıyor” demişti. Gelin görün ki VW, 2009 yılından beri testleri kasıtlı
olarak manipüle ettiğini kabul etti.
Bu durum ne zamandır biliniyordu?
Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung,
26 Eylül 2015 tarihli baskısında, 2011 yılında, VW üst yönetiminin bahsimize konu
motorlarda kullanılan yazılımın sonuçlarını manipüle ettiği konusunda haberdar
edildiği, yazılımın hukuk dışı olabileceği
uyarısında bulunulduğu ve bu raporun 21
Eylül haftasında yapılan yönetim kurulu
toplantısında okunduğu iddiasına yer verdi. Bununla birlikte, toplantıyı izleyen basın toplantısında şirket sözcüsü bu iddiayı
cevapsız bıraktı.
Neydi VW yönetimini bu büyük usulsüzlüğü yapmaya iten gider?
Volkswagen Jetta TDI başına 430 Amerikan Doları
(http://www.autonews.com/article/20150927/COPY01/309279989/boschwarned-vw-about-illegal-software-use-indiesel-cars-report-says).
Yazılımı kim hazırladı?
Yazılım BOSCH tarafından üretildi ancak
Bild am Sonntag kaynaklı bir habere göre,
gene VW şirket içi raporlarından birine
dayanarak, BOSCH yetkilileri, bu yazılımın
sadece test amaçlı kullanılabileceği ve bu
amaç dışındaki kullanımların yasadışı olabilece '