esde la última década, el sector logístico en España se ha enfrentado a nuevos retos que exigen una capacidad de respuesta rápida y eficaz. La Fundación ICIL, referente en España en programas de formación en el sector de la logística, analiza los principales desafíos de la cadena de suministro en España de cara a los próximos años. Entre ellos, Xavier Rius, Patrono y Miembro de la Junta Directiva de ICIL, destaca una mayor concienciación sobre la sostenibilidad y el respeto hacia el medioambiente, aunque la logística en nuestro país tiene más asignaturas pendientes:
1. Gestión del transporte en la “última milla”. La congestión del tráfico sigue aumentando en los grandes núcleos urbanos españoles (Madrid y Barcelona principalmente), con un efecto directo sobre la distribución urbana, al coincidir las horas puntas de tráfico con el horario habitual del reparto. Según un estudio de la DGT, el 50% de la distribución urbana en Madrid se realiza entre las 8h y las 12h de la mañana, un horario que “dificulta su operativa” de la cadena de suministro, según concluyó el 73% de los asistentes del último congreso de AECOC vinculado a esta cuestión.
2. Fomentar la Estrategia 4R (Reducir, Reciclar, Reutilizar y Recuperar). Una de las bases para alcanzar un modelo más sostenible pasa, sin duda, por la utilización de materiales reciclables y reutilizables a lo largo de toda la cadena de suministro. En esta línea, destacan iniciativas empresariales como la de Mahou-San Miguel, que ha desarrollado en colaboración con DW Plastics un innovador palet de plástico reciclado para suministrar sus cajas al canal Horeca. Su uso permitirá la generación de un 84% menos de CO2 y la reducción del impacto del uso de masa forestal, además de tratarse de un material reutilizable.
3. Capacidad de respuesta ante las nuevas exigencias del consumidor. El perfil del consumidor ha cambiado, sus patrones de comportamiento ya no son fácilmente predecibles. Las compañías se enfrentan a una mayor exigencia por parte del cliente, en gran medida como consecuencia de la gran cantidad de información de que dispone y que influye en su decisión de compra. Ello, junto a una menor fidelidad del consumidor hacia los productos y las marcas, obliga a las empresas a entender en profundidad qué necesidades tiene su público y a responder ante ellas.
4. Aportar valor. En relación con el punto anterior, la cadena de suministro debe estar enfocada a aportar valor a la compañía de forma sostenible en el tiempo. Antes de diseñar la supply chain, su funcionamiento y organización, es necesario conocer al consumidor y sus demandas. Además, en un contexto en el que el ciclo de vida de los productos es mucho más corto y que hay más variedad de opciones que antaño,
Los 9 retos principales de la logística en España
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