PEOPLE
ИНТЕРВЬЮ
LEE JIHONG
Russia has huge opportunities for development in the sphere of logistics. It is a big country, and knowing subtleties of this sphere, it is possible to occupy your niche and to become a very successful company.
In 2009 Mr. Lee Jihong started his career in Russia as a logistics coordinator in TP Moscow. In the end of 2011
Mr. Lee left Russia for a time. This time he worked first in Finished Vehicle team as a senior specialist, then in
Business Development team. In 2015 Mr. Lee finally came back to Russia to lead
Logistics Department in Saint Petersburg.
В 2009 году Мистер Ли Чжихонг начал свою карьеру в России координатором логистики в Московском представительстве ГЛОВИС РУС. В конце 2011 году Мистер Ли ненадолго покинул Россию. Мистер Ли отсутствовал в России, но был по прежнему с ГЛОВИС. Он трудился в головном офисе в Корее на должности ведущего специалиста, сначала в Finished Vehicle team, а затем в Business
Development team. В 2015 Мистер Ли Чжихонг прибыл вновь в России, чтобы возглавить департамент логистики в Санкт-Петербурге.
- ВЫ РАБОТАЕТЕ В КОМПАНИИ УЖЕ ПОЧТИ ДВА ГОДА. ЧТО ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ЗА ЭТИ ДВА ГОДА В РОССИИ?
Прежде всего, я хочу сказать, что очень рад работать в России, с российскими коллегами. До начала работы в Санкт-Петербурге у меня был опыт работы в отделе перевозок готовых автомобилей в Москве, затем в главном офисе ГЛОВИС в Сеуле, а затем перешел в отдел логистики в Санкт-Петербурге. Я расцениваю это как отличную возможность узнать специфику сферы логистики в России, мне нравится здесь работать.
- ГДЕ ВАМ БОЛЬШЕ ПОНРАВИЛОСЬ РАБОТАТЬ, В МОСКВЕ ИЛИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ?
Мне нравятся оба города. В Питере, конечно, меньше пробок, и он очень красивый город, мне больше по душе его архитектура, еще и море рядом. Но Москва- тоже большой город, там много знакомых, она мне тоже нравится.
- КАКИЕ ВАШИ ОСНОВНЫЕ РАБОЧИЕ ПЛАНЫ НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД?
Моя основная задача заключается в логистике для завода, в обеспечение беспроблемной поставки: разгрузки контейнеров, своевременные перевозки, в том числе воздушные, по морским путям и железнодорожные. Все логистические потоки идут на завод, и нельзя допустить ни одной ошибки.
- КАК ПРОШЕЛ ЗАПУСК CRETA ЭТОЙ ОСЕНЬЮ?
Было непросто, так как морские перевозчики поменяли свои графики в августе – именно тогда, когда шли финальные приготовления к запуску. Нам приходилось часто менять план и график производства. Но, слава Богу, в итоге все прошло очень хорошо, без ошибок и срывов сроков. Я очень горжусь нашими коллегами.
- YOU HAVE BEEN WORKING AT THE COMPANY FOR ALMOST TWO YEARS. WHAT DID YOU LIKE FOR THESE TWO YEARS IN RUSSIA?
First of all, I want to say that I am very glad to work in Russia, with the Russian colleagues. Before working in St. Petersburg I had an experience of working in the department of ready cars transportation in Moscow. Then I worked in the head office of GLOVIS in Seoul, and then moved to logistics department in St. Petersburg. I think it is an excellent opportunity to learn specifics of logistics sphere in Russia. I like working here.
- WHERE DID YOU LIKE WORKING MORE, IN MOSCOW OR IN ST. PETERSBURG?
I like both cities. In St. Petersburg, of course, there is less traffic. It is a very beautiful city. I like its architecture and the sea is close to it. But Moscow is a big city and there are a lot of people I know. I like it too.
- WHAT ARE YOUR MAIN WORKING PLANS FOR THE NEXT YEAR?
My main goal is logistics for the plant, ensuring trouble-free deliveries: unloading of containers, timely transportations, including air, sea and railway. All logistic flows go to the plant, and no mistakes are allowed.
- HOW WAS THE START OF CRETA THIS AUTUMN?
It was difficult as marine carriers changed the schedules in August – just at the time of final preparations for the start. We had to change the production plan and schedule very often. But, thank God, everything was well, without mistakes and missing deadlines. I am very proud of our colleagues.
38