https://joom.ag/28je kuxpbpghlvzufdkpkt kq qlgkakxwciplzmfeindmds djbtq | Page 14

2. Анализ современного состояния
автомобильной промышленности
Сегодня освоено
производство
семи моделей
автомобилей
в основных
классах; на
системной основе
осуществляется
модернизация
оборудования
Развитие автомобильной промышленности в стране можно разделить
на три этапа, каждый из которых имел свои сложности и специфические
особенности (Приложение 2).
В настоящее время автомобилестроительная индустрия
Узбекистана сконцентрирована вокруг трех основных производителей
автотранспортных средств – СП «Дженерал Моторс Узбекистан» (легковые
автомобили), ООО «Самаркандский автомобильный завод» (средние
автобусы и грузовики), СП «JV MAN Auto Uzbekistan» (тяжелые грузовики) 4 .
СП «Дженерал Моторс Узбекистан» - головное предприятие и
флагман автомобильной индустрии характеризуется достаточно высоким
уровнем технологической оснащенности, где освоен практически
весь цикл производства автомобилей и в котором сосредоточены
основные операции по крупной и средней штамповке кузовных деталей,
сварке, окраске, сборке готового автомобиля. Он является достаточно
современным и высокотехнологичным автомобильным производством,
в котором совокупность нескольких производств объединена в единый
технологический процесс с высоким уровнем автоматизации ключевых
производственных процессов.
По техническому уровню GM-Uzbekistan занимает ведущие позиции среди
аналогичных заводов в странах СНГ, используя целый ряд современных
систем управления производством, разработанных и внедренных совместно
со стратегическими партнерами.
Продажа в 2008 году доли завода концерну «Дженерал Моторс»
позволила предприятию начать поэтапное внедрение глобальных
производственных систем и процессов «ДжиЭм», которые помогают
улучшить системы производства, процессы контроля качества, развития
местных поставщиков.
Освоено производство семи моделей автомобилей в основных классах,
пользующихся наибольшим спросом, на внутреннем и внешнем рынках.
На системной основе осуществляется модернизация оборудования,
заменяются морально и физически устаревшие оборудование.
В целом, уровень износа основного технологического оборудования
на предприятиях в настоящее время остается весьма низким (около 5%),
что свидетельствует о высокой технологической оснащенности отрасли
современным оборудованием и способности обеспечивать производство
практически всех видов комплектующих деталей и частей для автомобилей
(Приложение № 3).
Вопросы производства коммерческого транспорта (автобусов и грузовых автомоби-
лей) расммотрены в докладе ЦЭИ «Оптимизация транспортных расходов - важный фак-
тор устойчивого развития экономики: проблемы и решения» и не являются объектом на-
стоящего исследования.
4
14