La red de tuberías que suministra la pintura consta de la sala de bombas, los colectores
principales (de 1/2” y mayores) y los tubos de bajada de la estación de pintura a los aplicadores
(1/2” y menores). Es esencial concentrarse en la eliminación de cavidades de suciedad, espacios
inactivos más estantes de conjuntos de tuberías, tubos y accesorios para eliminar la suciedad
en la pintura. Los culpables principales, indicados antes, son las conexiones de bajo costo en
los tubos de bajada de las estaciones de pintura de la red de tuberías. Estas conexiones de bajo
costo tienen lugares donde la pintura puede quedarse atrapada durante el enjuagado y después
se seca y se desprende durante el siguiente ciclo de pintura.
Se están mejorando las salas de bombas todos los años con controles de bomba mejorados
para aumentar o disminuir con precisión los volúmenes y las presiones para ayudar a mantener
el rendimiento óptimo del sistema de pintura. Los colectores principales se han mejorado
enormemente con la implementación de conexiones de compresión continuas, abrazaderas
sanitarias y derivados. Además, los microacabados interiores mejorados proporcionan diseños
de paredes lisas para una operación más limpia.
A continuación se muestran y analizan diseños típicos de
estaciones de pintura manuales y automáticas.
Estaciones manuales
Número de colores
6 sistemas primarios
12 sistemas de capa de base
4 sistemas de capa transparente
22 colores en total
Número de estaciones
2 estaciones de imprimación
6 estaciones de capa de base
6 estaciones de capa transparente
14 estaciones manuales en total
Tubos de bajada
12 tubos de bajada de la estación de imprimación
72 tubos de bajada de la estación de capa de base
24 tubos de bajada de la estación de capa transparente
108 tubos de bajada de la estación en total x 16 puntos
de conexión es igual a
1512 conexiones en los tubos de bajada de la estación manual
Estaciones automáticas
6 robots/máquinas 14 de imprimación
Retorno
16 robots/máquinas
de capa de base de color (2 cabinas)
de pintura
16 robots/máquinas
Suministro de capa transparente (2 cabinas)
1
Pared de la
pintura
38 estaciones de automáticas
en total
cabina de
Válvula de
aislamiento
bajada
2
Retorno
de pintura
Suministro
de pintura
Válvula de
aislamiento
14
4
3
6
5
Interior de
la cabina
13
Manómetro
10
7
12
Exterior
de la cabina
Válvulas
11
de
aislamiento
9
8
Interior
de la cabina
Estación típica de rociado manual
Retorno
de pintura
Suministro
de pintura
20
1
rociado
4 de estación de imprimación
36 tubos de
Interior de
de color robótica
6
13
224 tubos de bajada de
estación
3 5
la cabina
64 tubos de bajada
de
estación
de
capa 10 transparente
Manómetro
324 tubos de bajada 7 de estación
en
total x 10 puntos
12
Válvulas
9
11
de conexión es igual a
de
aislamiento
8
6480 conexiones en los tubos de bajada en la estación robótica
2
Pared de la
cabina de
rociado
2
4
3
7
5
6
Interior de
la cabina
19
18
Manguera
de pintura
17
16
El 80 % de las
conexiones
en el sistema
de pintura se
encuentran
en los tubos
de bajada de
la estación de
pintura.
Retorno
de pintura
Suministro
de pintura
Pared de la
cabina de
rociado
1
Qué causa el
problema de
suciedad en
la pintura?
Mampara
de fluido
Al aplicador
Esto ilustra los miles de lugares de un sistema de suministro de
15
14
pintura típico donde la pintura puede quedar atrapada y secarse si el
8
13
9
Válvula
sistema no se instaló Exterior
usando Interior
conexiones Hosco de superficie interior
Exterior de Interior
10 de color
de
la
cabina
de
la
cabina
12
la cabina
de la cabina
lisa, sin cavidades ni silicona. Los componentes del sistema de
11
suministro de Estación
pintura típica
de Hosco
están
disponibles
en
tamaños
de rociado manual
Estación típica de rociado automático
precisos en unidades inglesas y métricas.
20
1
4
3
7
Los tubos de
Estación t
bajada de la
estación de
pintura, ya sea
en sistemas
automáticos o
manuales, son la
fuente principal
de cavidades
de suciedad al
usar conexiones
estándar, incluido
válvulas de bola,
restrictores,
adaptadores,
conexiones,
uniones giratorias,