2019 ◼ Voorjaar 21
er dus geen energie verloren , maar wordt er juist energie gewonnen . Bij elektrische of hybride veerboten zou die energie gebruikt kunnen worden om de batterij op te laden . Dat is duurzaam en scheelt bovendien tijd , omdat de boot dan niet of minder aan de wal hoeft op te laden .
Trots Jan Nederveen , wethouder economie van Hardinxveld-Giessendam , is trots op de innovatieve plannen van Holland Shipyards : “ Innovatie is essentieel om de concurrentie structureel het hoofd te bieden . Bovendien verkent Holland Shipyards hiermee een oplossing voor duurzame technische oplossingen . Ik heb er alle vertrouwen in dat de maakindustrie in de regio straks rechtstreeks zal profiteren van deze vernieuwing .” ■
Maritieme subsidies
Voor de maritieme sector kan IMC u ondersteunen bij diverse subsidieregelingen , zoals de Mkb-innovatiestimulering Regio en Topsectoren ( MIT ) voor haalbaarheidsstudies en de Demonstratieregeling Klimaat Technologieën en Innovaties-regeling ( DKTI ) voor projecten gericht op efficiënt varen .
De officiële toekenning van de haalbaarheidssubsidie in het kader van het MKB Katalysatorfonds Drechtsteden . Vlnr : Leendert Hoogendoorn ( Holland Shipyards ), Jan Nederveen ( wethouder Hardinxveld-Giessendam ), Edo Dolfin ( Holland Shipyards ), Tim van de Heuvel ( Holland Shipyards ) en Pieter Braat ( IMC ).
een schonere pont
Roland van de Graaf 0184 - 49 68 07 r . vd . graaf @ imcosa . nl
Pieter Braat T 0184 - 49 68 07 p . braat @ imcosa . nl