6 Hoek en Blok ◼ Schrift Je moet ons zien als regisseur . We zorgen dat systemen via automatisering met elkaar verbonden worden en doen wat ze moeten doen ."
Risico
Velsertunnel
Bijzonder trots is De Man op de renovatie van de Velsertunnel , waar Soltegro bij betrokken is geweest . " Mensen beseffen dat niet , maar in een gemiddelde tunnel in Nederland heb je toch al gauw zo ’ n vijftig verschillende tech nische systemen die met elkaar moeten communiceren . Dat loopt van brandmelders , signalering en intercom tot aan een ventilatie systeem , bebording en vluchtdeur ontgrendeling .
Die systemen stammen dan ook nog eens allemaal uit verschillende tijd perken en komen van verschillende leveranciers . Bij zo ’ n project moet je ons zien als regisseur . We zorgen dat die systemen via automatisering met elkaar verbonden worden en doen wat ze moeten doen . De renovatie werd binnen budget en op tijd opgeleverd . Ik mag wel zeggen dat dat uniek is in tunnelland ."
De mannen van Soltegro , inmiddels aangevuld met 34 collega ’ s , hebben zo ’ n vertrouwen in hun aanpak en het onder liggende planningsmodel dat ze resultaatverantwoordelijkheid nemen bij hun projecten . Hans de Man : " Er kan qua digitalisering steeds meer , dus willen opdrachtgevers dat ook . Projecten worden steeds complexer , maar het is juist die dimensie die het beste in ons naar boven haalt . We zijn in ons element als beschikbaarheid , betrouwbaarheid én veiligheid belangrijke factoren zijn . Zo doen we nu veel met elektriciteitsnetwerken , maar hebben we bijvoorbeeld ook voor de Centrale Organisatie Voor Radio actief Afval ( COVRA ) het herontwerp van het besturingssysteem voor de opslag van hoogradioactief afval van de kernenergie centrale Borssele gedaan . We zoeken wat dat betreft het risico op . Dat is onze uitdaging .” ■