Historia de Motril | Page 145

nuevo empeño los labradores a el excesivo gasto con que este fruto se recoge con la futura esperanza de reintegrar su hazienda, mas aviendo pronunciado el decreto, no quiso la Divina Majestad que el castigo cesase sin que aprovechasen los ruegos y promesas que a su propiciación se consagravan; experimentose esta verdad, pues el invierno de 69 se continuó el açote, siendo de los más rigorosos que en la templanza de este orizonte se han reconocido. Elose por segunda vez todo el campo, quedando estos míseros habitadores tan sumamente aniquilados y afligidos que muchos que poco antes de ricos se desvanecían, ya se desvanecían de hambrientos, desde entonces no ha producido el campo con la fertilidad antigua ». 18. AMM. LAC 46, cab. 31 / 12 / 1680. 19. AMM. LAC 7, cab. 12 / 8 / 1611. 20. Informe del alcalde mayor de Motril sobre la situación de los ingenios de azúcar. Motril, 17 / 11 / 1621. Public. Rodríguez Martín, M. « Un pleito de alcabalas ». En: Rev. Alhambra, n º 266-271, 1909. 21. AMM. LAC 8, cab. 31 / 1 / 1614. 22. Rojas Clemente y Rubio, S. Memoria sobre el cultivo y cosecha del algodón en general y con aplicación a España, particularmente a Motril, 1818, p. 23.
23. Domínguez García, M. « La Corona contra los terratenientes motrileños en 1630 ». En: El Faro, n º 2.093, 1982.
24. Pleito de Rodrigo de Vargas contra el concejo de Motril por que este había permitido la plantación de cañas en tierras del pago de Paterna tradicionalmente dedicadas a pastos. Granada, 1591. Archivo de la Real Chancillería de Granada. Cabina 508, leg. 1.488, n º 6.
25. Sobre la acequia de Motril vid. Domínguez García. M. « La acequia de riegos de Motril y las ordenanzas de 1561 ». En: El agua en zonas áridas. Arqueología e historia, 1991, t. II, pp. 951- 968. 26. AMM. LAC 47, cab. 20 / 1 / 1686. 27. AMM. LAC 7, cab. 2 / 8 / 1611. 28. Domínguez García, M. « Un proyecto de nuevos regadíos para Motril a mediados del siglo XVII ». En: El Faro, n º 2.062, 1982. 29. AMM. LAC 6, cab. 22 / 12 / 1606. 30. Tros de Ilarduya, P. « Datos para la historia de Motril ». En: El
Motrileño, 1911. 31. Rodríguez Martín, M. « Un pleito de alcabalas ». En: Rev. Alhambra, n º 266-271, 1909.
32. Domínguez García, M. « El ingenio de Trapiche. Una fábrica azucarera motrileña de los siglos XVII y XVIII ». En: Anuario de Estudios de la Costa Granadina, 1, 1989, pp. 57-82. 33. AMM. LAC 10, fols. 38-39. 34. Memorial de Granada a la Corona sobre la ruina azucarera de la costa. Granada, 1682. Archivo General de Simancas. Consejos y Juntas de Hacienda. Leg. 1.435.
35. Domínguez García, M. La caña de azúcar y la industria azucarera en Motril en la Edad Moderna, 1995, pp. 59-65. 36. AMM LAC 47, cab. 31 / 10 / 1687 y leg. 4, n º 20. 37. Vid. Domínguez García, M. « Piratería y fortificaciones en la historia de Motril ». En: Anuario Motril-1984; 1984 y Domínguez García, M. et alii: Historia de la defensa de Motril. Siglos XVI-XVIII, 1984.
38. Mercado, T. de A. Historia de las excellencias y antigüedades de la villa de Motril, antigua Sexi. 1650, fol. 237.
39. Anónimo. Relación lastimosa del asalto que dieron los moros y turcos a la villa de Adra, reino de Granada; las muertes que hubo de una parte y de otra; la diligencia que la ciudad de Granada con la de Luís de Guzmán y Vázquez, corregidor y su teniente el doctor Gutiérrez, marqués de Careaga, han hecho en la defensa de aquellos puertos. Las desgraciadas muerte y estragos que hizo la pólvora en la villa de Motril. Sucedido en 14, 15 y 16 de octubre de 1620. Valencia, 1620. 40. AMM. LAC 23, cab. 23 / 5 / 1654. 41. Las referencias documentales de ataques piratas a naves que cargaban azúcar en la rada del Varadero son numerosas en los LAC; bástenos citar como ejemplo que en 1611 es apresada una saetía cargada de azúcar: «… y lo principal es los inxenios de açúcar y trato y contrato que ay por la mar y esto a çesado de algunos días a esta parte por las flaqueças que ay en la playa porque se ha visto que galeones de enemigos turcos an llegado a quererse llevar los navíos que están surtos en ella y an saqueado a algunos y ahora de próximo un navío saetía francesa llena de turcos llegó a la dicha playa y se llebó una saetía que estaba surta en ella varada de açúcar y se llebó sin poderlo remediar y desde entonces no acuden nabíos ni saetías y el trato y comercio çesa y de todo punto çesará si no se remedia ». AMM LAC 7, fols. 37 vto-38 vto.
42. Domínguez García, M. et alii. El patrimonio histórico-artístico de
Motril, 2003, p. 196. 43. Ibidem, p. 7. 44. Domínguez García. M. La Iglesia Mayor de Motril. Cinco siglos de evolución histórica de su fábrica, 1983, pp. 31 y ss.
45. Domínguez García, M. Arquitectura religiosa en Motril en la Edad Moderna, 2002, p. 54. Vid. Sección Nobleza del AHN. Luque, c. 566. 46. AMM. LAC 8, cab. 29 / X / 1613. 47. Domínguez García, M. Arquitectura religiosa en Motril …, p. 96. 48. Rodríguez Martín, M. Crónicas motrileñas. Los Franciscanos, 1908, p. 59. 49. Domínguez García, M. Arquitectura religiosa en Motril …, pp. 73 y ss. 50. Vid. Niño de la Puente y Guevara, G. Op. cit. 51. AMM. LAC 7, cab. 4 / I / 1613. 52. AMM. LAC 8, cab. 3 / 4 / 1614. 53. AMM. LAC 9, cab 25 / 12 / 1635; Escritura de venta de la casa de comedias de Motril. 1753. APM. Escribanía de Melchor de Bustamante, s. / c. y AHN. Consejos. Leg. 314. Cit. Domínguez Ortiz, A. Op. cit., pp. 247 y ss. 54. AMM. LAC 45. 1679 55. García Niño de la Puente, op. cit., p. 66. Parece un número muy excesivo para una ciudad que podría contar en ese año con unos 6.000-6.500 habitantes, pero además podría haber una población estacional de varios miles de trabajadores dedicados al trabajo en los ingenios, probablemente mal alimentados y viviendo en pésimas condiciones higiénicas y en entre los que se cebaría la epidemia. Eso podría explicar la elevadísima mortalidad que se cita en los documentos de la época.
56. Uno de los carros usados para este menester fue el de Lucas Herrera Méndez( AMM. LAC 47, cab. 8 / 2 / 1686), y por el Concejo se pagó casi 3.000 reales por los gastos de las carretas y personal que llevaban a los difuntos a los fosas. Vid. García Niño de la Puente, op. cit., p. 54 vta.
57. García Niño de la Puente, op. cit., pp. 24 vta. y 25.
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INTERIOR HISTORIA DE MOTRIL. pmd 145 05 / 01 / 2011, 10:23