Mantenimiento
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JUL-SEPT 2023 l ASOCIACIÓN TECNOLÓGICA DEL HIERRO Y EL ACERO l AISTMEXICO . ORG . MX
Mantenimiento
Metodología para garantizar la hermeticidad de chumaceras y eliminar ingreso de agua en sistema de lubricación de rodillos de apoyo
Autores :
L . Nieves ( 1 ), 1 . Ternium México Operations Director ,
Hot Rolling Pesquería
A . Reyes ( 2 ), 2 . Ternium México Maintenance Manager ,
Electrical
J . Ramírez ( 3 ), 3 . Ternium México Process Manager ,
Hot Rolling Pesquería
J . Jaramillo ( 4 ) 4 . Ternium México Operations Manager ,
Hot Roller Workshop Pesquería
Centro Industrial Ternium , Pesquería . Carretera Santa María La Floreña Km 15 , Rancho La Joya , Ejido La Victoria , 66650 Pesquería , N . L .
Resumen
En el Molino Caliente 4 del Centro Industrial Ternium , Pesquería , al igual que en el resto de los laminadores en caliente se cuenta con un sistema de lubricación de chumaceras , el cual es utilizado para formar una película de aceite para el funcionamiento del cojinete de deslizamiento ( formado por un buje y una camisa ), este elemento es el principal y más costoso que conforman las chumaceras de rodillos de apoyo . El aceite utilizado es muy sensible al ingreso de agua en el sistema , ya que afecta directamente a la viscosidad degradándolo exponencialmente , ocasionando recalentamiento por fricción en buje y la camisa de la chumacera , generando tiempos de paradas en el laminador por cambios del conjunto dañado . El siguiente trabajo describe cómo mediante diferentes pruebas prácticas se puede validar la hermeticidad de la chumacera .
Introducción
Durante la laminación se aplican esfuerzos muy altos a los rodillos de apoyo , dichos esfuerzos son dirigidos a través de las chumaceras hacia el cuerpo del rodillo , estos esfuerzos son requeridos para lograr la reducción necesaria en cada uno de los stands . Para poder soportar estos esfuerzos se utiliza un sistema de cojinetes formado por un
Figura 1
Película de aceite entre buje y camisa .
buje ( parte fija en la chumacera ) y una camisa ( parte que forma un monolito con el rodillo ), entre ellos se genera una película de aceite hidrodinámica , esta película tiene una capacidad de carga muy elevada ( fig . 1 ).
Tomando en cuenta las dimensiones del sistema a utilizar se realiza el cálculo del flujo de aceite requerido para optimizar el enfriamiento del conjunto ( fig . 2 ), la presión a la que trabaja es aproximadamente de 3 a 4 bar ( 45 a 60 psi ), este flujo y presión son determinados durante la fase de diseño del molino .
La entrada de agua provoca la degradación del aceite utilizado en el sistema de lubricación de las chumaceras de los rodillos de apoyo ( fig . 3 ), esto afecta directamente a los componentes que giran a alta velocidad y bajo cargas muy altas , los altos consumos de agua requeridos para lograr el enfriamiento del conjunto de los rodillos de apoyo y los rodillos de trabajo , es una condición adversa a la ópti-