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Laminación
Autores :
Leonel Elizondo 1 leonel . elizondo @ esw . co . at
Michael Aigner 1 michael . aigner @ esw . co . at
Michael Brandner 1 michael . brandner @ esw . co . at
Ingrun Laubbichler 1 ingrun . laubbichler @ esw . co . at
Armin Paar 1 armin . paar @ esw . co . at
Thomas Trickl 1 thomas . trickl @ esw . co . at
Josef Domitner 2 josef . domitner @ tugraz . at
1
Eisenwerk Sulzau Werfen , R & E Weinberger AG . Tenneck , Austria .
2
Graz University of Technology , Institute of Materials Science , Joining and Forming . Graz , Austria .
Caracterización del desgaste en aleaciones para rodillos de laminación
Resumen
El objetivo del presente trabajo es la caracterización al desgaste de algunas aleaciones empleadas habitualmente en la fabricación de rodillos para laminación en caliente . Para esto se utilizó un tribómetro del tipo “ twin disc ” construido especialmente para este propósito y que permite reproducir las condiciones de trabajo a las que se ven sometidos los rodillos durante el proceso de laminación . En este equipo uno de los rodillos simula al planchón o banda durante la laminación y se calienta por medio de una bobina de inducción hasta una temperatura de 900 ° C . Además , es posible ajustar la presión de contacto entre ambos rodillos que equivaldría a la fuerza de laminación y ya que ambos rodillos son accionados por motores independientes , también es posible ajustar un deslizamiento entre los rodillos , lo que simularía el deslizamiento existente entre rodillo y banda en el arco de contacto .
Se ha dedicado especial atención a los elementos que conforman la microestructura y al efecto que tienen sobre la degradación superficial y sub-superficial del rodillo . Se ha observado que sobre todo los carburos del tipo cementítico M 3
C que se encuentran cerca de la superficie , pero incluso sin estar en contacto directo con el planchón o banda sufren fracturas que a la postre se convierten en desprendimientos y microdesconches . Este tipo de carburos constituyen uno de los principales elementos microestructurales en las aleaciones denominadas de temple indefinido . [ 1 ] [ 2 ]
En las aleaciones tipo HSS , se ha observado un mecanismo similar de degradación al explicado anteriormente . En este caso son fundamentalmente los carburos del tipo MC los que se fracturan produciendo microdesconches cuando se localizan próximos a la superficie .
ABR-JUN 2022 l ASOCIACIÓN TECNOLÓGICA DEL HIERRO Y EL ACERO l AISTMEXICO . COM
Al mismo tiempo son los carburos los que por su elevada dureza reducen el desgaste que sufre la superficie del rodillo .
Introducción
La resistencia al desgaste y en general la resistencia a la degradación superficial de un rodillo de laminación durante su utilización en el tren de laminación constituyen el principal atributo técnico que define la calidad del rodillo . Por lo tanto , el estudio de los mecanismos de degradación superficial y su relación con la microestructura de la aleación en estudio , bajo condiciones controladas de laboratorio representa un área de investigación estratégica para todo fabricante de rodillos . Para este tipo de estudios , la utilización de un tribómetro que permita reproducir las condiciones de trabajo a las que se somete el rodillo durante la laminación de la manera más fiel posible resulta de vital importancia . [ 3 ]
Por otra parte , el desarrollo de nuevas aleaciones para rodillos de laminación ,