acería
es de 1 orden de magnitud mayor para el caso del acero
inoxidable, R1 y R4, donde la relación entre el desgaste
del acero inoxidable (a 30°) y el recubrimiento R1, sigue
conservando la razón cercana a 55 veces más desgaste,
la explicación de la resistencia al desgaste de este recubrimiento es debida a su constitución en estructura y tipo
de carburos complejos embebidos en la matriz. El recubrimiento R2, tiene valores similares en ambos ensayos.
Los recubrimientos metálicos R3 y R4, presentan un alto
desgaste casi comparable con el acero inoxidable AISI
304, para ambas pruebas, donde existe una alta densidad de Fe3C y presencia de la fase martensita en la matriz. Como se menciono, no son fases estables a altas
temperaturas, que al disminuir la dureza de estas, dejan
de brindar protección a la matriz.
Las correlaciones obtenidas en esta sección, demuestran
lo observado en las superficie de los materiales y los resultados obtenidos de desgaste erosivo, que además de
la composición química y dureza, los parámetros de microestructura son de suma importancia en la resistencia al
desgaste, el espaciamiento entre carburos y la trayectoria
media libre entre matriz y carburo, pueden permitir que
exista mayor o menor magnitud en la deformación plástica
en la matriz, esto es, los carburos actúan como barreras al
desplazamiento de las dislocaciones, en conjunto con las
fronteras de grano, y por lo tanto, a la deformación que se
lleva a cabo al existir el flujo plástico del material. De esta
forma, la densidad de carburos es importante en la matriz
de los recubrimientos metálicos, pero la distribución de
e-llos es aún más importante, las correlaciones encontradas en los ensayos realizados a 0° y 30°, describen lo
ante-rior, para ambos casos se encontró la relación de los
parámetros con el desgaste erosivo evaluado, presentan
una función de potencia. No existe una relación directa
con el desgaste del parámetro densidad de carburos y
con la propiedad mecánica de dureza, sin embargo, las
gráficas nos dan una idea de los rangos útiles de estas
propiedades de los materiales para condiciones de trabajo realizadas en esta prueba.
Las relaciones de desgaste vs. los parámetros de λ y σ,
se comportan como una función de potencia, aproximadamente de orden 3, parábola cúbica. Para el ensayo a
0°, donde el desgaste erosivo es función de λ y σ, al tener
un material que posea un espaciamiento entre partículas
15 HIERRO yACERO/AIST MÉXICO