2012
Aralık
SAYI: 21
ECA (European Cockpit Association-Avrupa Kokpit Birliği), 8 Avrupa ülkesinden (Avusturya, İsveç, Norveç, Danimarka, Hollanda, Fransa, İngiltere, Almanya) 6 binden
fazla pilotun katıldığı ve 2010-2012 periyodunu kapsayan
bir çalışma yapmıştır. “Pilot Fatigue-Barometer” başlığı ile
yayınlanan raporda;
- her 5 pilottan 4’ünün kokpite yorgunluk hissettiği ve bununla baş etmeye çalıştığı,
- pilotların %50-60’ının uçuşta uyukladığı (mikro uyku,
şekerleme),
- pilotların %70-80’inin işten atılma veya damgalanma
kaygılarıyla uçuşa elverişsizlik derecesinde yorgun oldukları halde bunu deklare etmekten kaçındıkları ve bu
şekilde uçtukları,
- pilotların %50’den fazlasının yorgunluk nedeniyle uçuş
performanslarının azaldığını fark ettikleri,
- her 5 pilottan 3’ünün yorgunluk nedeniyle uçuşta hatalar yaptığı...
gibi çok çarpıcı sonuçlar elde edilmiştir.
- Uçuşta kendinizi yorgun hissetmenize neden olan faktörler? (Gece uçuşları: %12.5, Uzun görev süresi: %11.7,
Sabah erken uçuşlar: %10.9, Peş peşe uçuşlar: %9.8 ...)
- Şirketinizde yorgun olmak, uçuş iptali için kabul edilebilir bir sebep midir? (Evet: %19, Hayır: %81)
Sivil Havacılık Akademisi’nin Yorgunluk Anketi
Sivil Havacılık Akademisi (SHA) tarafından Aralık
2011-Şubat 2012 tarihleri
arasında sivil uçuş ve yer
ekiplerine (pilot, hava trafik, kabin, teknik) yorgunluk düzeylerini, bunu oluşturan
nedenleri ve yorgunlukla ilintili sorunları belirlemek amacıyla bir anket çalışması yapılmıştır. 2012 yılı Aralık ayında ikincisi uygulanmakta olan bu anket SHA Koordinatörü Kpt.Plt. Engin Aksüt tarafından hazırlanmıştır. Geçen
seneki Yorgunluk Anketi’ne pilot, kabin memuru, hava
trafik personeli ve teknisyen olarak 337 kişi katıldı. İstatistiksel değerlendirme sonrası sonuç raporu ilgili kuruluşlara sunuldu. Aşağıda, Yorgunluk Barometresi başlığıyla
yayınlanan raporun pilot bölümünden bazı istatistiksel sonuçlar verilmiştir. Türk pilotlarının ECA raporu paralelinde Avrupalı meslektaşlarıyla çok benzer durumda olduğu
görülmektedir:
- Yorgunluk, uçuş emniyetini olumsuz etkileyen bir faktör
müdür? (Evet: %5, Kesinlikle Evet: %95)
- Yorgunluk nedeniyle uçuşta küçük hatalarınız oldu mu?
(Evet: %82, Hayır:% 18)
- Yorgunluğa bağlı hatalar uçuşun hangi safhasında olmakta? (Yaklaşma: %34.5, Taksi: %20, Seyir: %14.5 ...)
445