Francais Nooteboom Giants on the Road magazine Francais - Nr. 5 - 2017 | Page 15

RÈGLEMENTATIONS

LES GRANDES LIGNES Lors de l ’ introduction de la 6ème réforme de l ’ état en 2015 , l ’ Abnormal Transport Agency s ’ est divisé en trois organismes régionaux . Les demandes d ’ autorisations sont déposées sous forme numérique via WebTeuv , et le document établi est valable sur tout le territoire belge . En fonction du poids et des dimensions , les véhicules de transport exceptionnel se répartissent en 4 catégories . Le franchissement d ’ une des valeurs maximales est décisif . Une combinaison d ’ une longueur de 40 mètres se retrouve dans la Catégorie 4 - même si elle pèse moins de 120 tonnes . La classification dans ces quatre catégories est claire . La validité de l ’ autorisation passe de 5 ans pour la Catégorie 1 , à 2 mois pour la Catégorie 4 . Pour l ’ escorte , le système est également clair : de l ’ escorte d ’ un véhicule dans le cadre d ’ un convoi relativement simple à l ’ escorte de trois véhicules , lorsque la longueur dépasse 40 mètres ou que la largeur de la charge dépasse 5 mètres . Les véhicules de transport exceptionnel dont la largeur dépasse quatre mètres ou dont la longueur dépasse trente mètres sont autorisés à rouler sur la route entre 21 h et 6 h uniquement . Le transport exceptionnel dispose de quatre réseaux routiers : le réseau de Classe 90 , le réseau de Classe 120 , le réseau d ’ autoroutes et le réseau grue . Une carte de ces réseaux est disponible , et une déviation de l ’ itinéraire de 5 km est autorisée sous des conditions strictes . Dans certains cas , une escorte policière est obligatoire . Tous les convois sous escorte doivent d ’ abord être enregistrés par voie numérique . Enfin : l ’ escorte doit , avant le départ du convoi , vérifier si l ’ autorisation est en ordre , inspecter l ’ état technique du véhicule et est responsable de l ’ itinéraire à emprunter . Il s ’ agit des grandes lignes des réglementations , mais , dans la pratique quotidienne un convoi exceptionnel doit respecter des réglementations bien plus détaillées .

ENTRETIEN AVEC GERT BERVOETS En Belgique , le contrôle du respect des autorisations en matière de transport exceptionnel est réalisé , entre autres , par la police fédérale de la route . Des spécialistes régionaux , au sein de l ’ organisation de la police , effectuent des contrôles . Ensemble , ils constituent un « réseau de spécialistes » qui partage des informations . Président de ce réseau , Gert Bervoets , police fédérale de la

■■ ■La règlementation concernant le transport de charges hautes est plus souple qu ’ aux Pays-Bas , cependant tout transport de plus de 4 mètres de haut est en catégorie 4

■ Gert Bervoets

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