Formula Rally Magazine nº9 - Julio 2016 | Page 50

WORLD RX OF HOCKENHEIM Tras el inicio del campeonato en Montalegre, la caravana del World RX se trasladaba a tierras germanas para formar parte por segundo año del espectáculo del DTM en el circuito de Hockenheim. En un fin de semana en el que debía compaginar su tiempo entre el Audi A5 del Campeonato Alemán de Turismos (DTM) y el Audi S1 del Mundial de Rallycross, Mattias Ekström supo adaptarse a la perfección a cada una de las categorías, siendo en esta última el gran dominador de la prueba. El sueco, que ya demostró en Portugal que tanto él como los coches de su equipo (EKS) habían llegado en plena forma después de las pruebas de pretemporada, no se llevó el máximo de puntos del trazado alemán de Hockenheim por un solo punto, el que le arrebató su compañero de equipo, “Topi” Heikkinen al quedar por delante de él en la semifinal en la que ambos estaban encuadrados. Con todo, se puede decir que los Audi suecos barrieron a la competencia, 50 quedando ambos en las dos primeras plazas de la final, dejando claro que son dos de los grandes favoritos en la lucha por el título a finales de año. Petter Solberg, que llegaba a Hockenheim como líder provisional tras haver vencido en la ronda portuguesa, no lo tuvo tan de cara. Problemas en su motor, que llegó a jugarle una mala pasada en una de las mangas de clasificación, tuvo que emplearse a fondo para que la sangría de puntos no fuese excesiva. Aún así, y gracias al buen hacer de sus mecánicos, que manga tras manga revisaban el propulsor del DS3, pudo salvar la situación, clasificándose para la final y siendo finalmente cuarto, lo que le dejaba empatado con Ekström en la clasificación general. Otro piloto top que no tuvo su fin de semana a pesar de estar a un grandísimo nivel fue Johan Kristoffersson. El sueco lo da todo constantemente y así se reflejó en las mangas de clasificación, donde sólo fue superado por su compatriota de Audi. Pero en su semifinal, y después de colocarse primero en la primera curva, sufrió un toque en la parte trasera que hizo que uno de sus neumáticos se degradara en exceso, pinchando a mitad de semifinal. Sin embargo, la defensa de esa primera posición rozó lo heróico, aguantando hasta a poco del final en una manga que será recordada durante mucho tiempo ya que consiguió mantener por detrás a todo un pelotón perseguidor que no paraba de presionar y presionar... Hasta que cedió y se quedó fuera de la final.