Sébastien Ogier / Julien Ingrassia - VW Polo WRC
(Foto: WRC)
a Neuville. Pero el joven belga se sentía cómodo con los reglajes de su coche y eso se
podía ver en su pilotaje y sobre todo en sus
tiempos, pues logro sumar los tres scratchs
restantes para finalizar la jornada en primera posición por delante de los Volskwagen de Latvala y Ogier respectivamente. En
cambio, la suerte contraria fue a parar a su
compañero de equipo Hayden Paddon, que
tras ser elegido por su equipo junto con
Dani Sordo para sumar la máxima cantidad
de puntos para la marca tras la eclosión que
sufrió el año pasado en este mismo rally,
el piloto kiwi veía como tras un aparatoso
accidente tenía que poner punto y final a la
aventura italiana sumando así su segundo
abandono consecutivo.
“Thierry Neuville, que
encuadrado en el segundo equipo, estaba rodando muy agresivo y en los
puestos de cabeza desde
el inicio del rally”
LATVALA, UN QUIERO Y NO PUEDO
Dani Sordo / Marc Martí - Hyundai I20 WRC
(Foto: Hyundai Motorsport)
Ott Tänak / Raigo Mölder - Ford Fiesta RS WRC
(Foto: M-Sport)
La etapa del sábado comenzaba con sorpresa, y es que Kevin Abbring con el Hyundai
i20 de la temporada pasada, sería el encargado de marcar el primer mejor tiempo del
día, mientras que un resignado Ogier, veía
como quedaba a la cola de todos sus principales rivales después de tener que limpiar
un día más las polvorientos caminos de la
isla. En el segundo tramo del día, el mejor
tiempo iría a parar al casillero de Tanak, a
la vez que Latvala aprovechaba para recortarle dos segundos a un Neuville que no se
mostraba tan cómodo con su coche como el
día anterior. En el último tramo matinal continuaría con el intercambio de triunfadores,
esta vez el gato al agua se lo llevaría el noruego Mads Osteberg, que se impondría al
resto de pilotos en una primera pasada muy
accidentada por el mítico tramo de Monte
Lermo, pues hasta un total de siete pilotos
se vieron obligados a detenerse en pleno
tramos por problemas en sus coches. Mientras tanto, Neuville continuaba salvando
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