13º RALLY DE CERDEÑA
El WRC llegaba a la isla italiana de Cerdeña con motivo de la celebración de la sexta prueba del calendario mundial. La ciudad de Alghero, ubicada al noroeste de la isla, sería un
año más la encargada de acoger el centro de operaciones del rally.
Hasta un total de cuarenta y cinco inscritos
se darían cita en la prueba sarda, donde la
principal novedad, era nuevamente la ausencia del equipo Citroën tras su exitosa
vuelta en la prueba anterior en Portugal.
OGIER LÍDER COMO SIEMPRE
Al contrario que en las ediciones anteriores, donde la caravana de coches tenía que
recorrer más de doscientos kilómetros de
enlace para disputar la primera especial del
rally en Cagliary, capital de Cerdeña, la organización optó por aplicar aquí una de las
principales novedades de la prueba, pues la
especial desarrollada en la tarde del jueves
tendría lugar en el antiguo circuito de motocross de Littiri, donde como viene siendo
habitual a lo largo de toda la temporada, se-
Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul - Hyundai I20 WRC
(Foto: Hyundai Motorsport)
ría el francés Sébatien Ogier quien comenzaría ganando y situándose el primero al
frente de la clasificación general.
INESPERADO INVITADO A LA FIESTA
La etapa del viernes arrancaba con Latvala
marcando el scratch y con Ogier finalizando
el primer tramo del día en cuarta posición,
fruto de la dificultad de tener que abrir las
polvorientas pistas sardas. Sin embargo, lo
más llamativo del tramo fueron los abandonos de Gorban y Al-Rajhi tras volc ar sus respectivos coches en la misma fatídica curva.
La siguiente especial, Tula, que era otra de
las novedades de este año, se presentaba
como una de las más difíciles debido a la
cantidad de arena en algunos puntos, así
como la vegetación que aparecía en ciertas
partes en mitad del trazado. Pese a la dificultad del mismo, Ogier logró marcar el mejor
tiempo y retornar así a la primera posición.
Los dos últimos tramos de la mañana fueron
para un sorprendente e inesperado Thierry
Neuville, que relevado por Hyundai al segundo equipo bajo el dorsal numero veinte,
estaba rodando muy agresivo y en los puestos de cabeza desde el inicio del rally, y que
gracias a estos dos scratchs consecutivos,
logro escalar a lo más alto de la clasificación
para sorpresa de todos, pues nadie contaba
con la candidatura del piloto belga.
La jornada vespertina comenzaba al igual
que la mañana, pues Latvala aprovecharía
que partía con la pista limpia para lograr un
nuevo scrtach y desbancar así del liderato
Jari-Matti Latvala / Mikka Anttila - VW Polo WRC
(Foto: VW Motorsport)
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