Formula Rally Magazine nº10 Septiembre 2016 | Page 93

estrenarlo, a la semana siguiente salió como coche cero en un Rallysprint
regional ante la expectación de un
público nada acostumbrado a ver un
coche de estas características. Más
adelante es llevado a Sport Competición. La empresa fue la primera en
introducir este modelo en España y
grandes especialistas participaron en
preparación y mantenimiento de estos
vehículos.
En 1999, Miguel Martínez Conde lo
utiliza durante todo el campeonato de
España, proclamándose campeón de
la categoría Grupo N, además de obtener unos excelentes resultados, como
un tercer puesto absoluto en el Rallye
de la Coruña o el Caja Cantabria. Su
propietario lo sustituye más adelante
por un Evolution VI, y el V comienza
una extensa andadura por tierras andaluzas con diversos pilotos, mas tarde viaja a las Islas Canarias hasta que
Oscar Martínez lo recupera volviendo
a viajar a Cantabria, Óscar decide restaurarlo por completo, dejándolo en
un estado increíble y decorado como
el año de su debut en 1998. Su “reestreno”, por así decirlo, se produce
en el Rally Festival de 2014, y ahora
forma parte de la colección propia de
vehículos que posee Oscar Martínez.

Desde aquí, muchas gracias a Óscar Martínez por su atención y
disponibilidad para realizar el reportaje sobre una parte importante
de la historia de la marca japonesa.

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