Formula Rally Magazine nº10 Septiembre 2016 | Page 69

Kleinschmidt (seguro que “muy” desconocida...) con el engendro que están preparando los alemanes para futuras pruebas. Pero ahí no quedaba la cosa, pues Toyota está reforzando su plantilla y se esperaba que sus dos nuevos pilotos, el catarí Nasser Al-Attiyah y el español Nani Roma, ambos vencedores del Dakar, se estrenasen a los mandos de la Hilux e Teruel. Tampoco los Ford Ranger iban a faltar a la cita, y una unidad estaba inscrita para Xevi Pons. Sumando estos nombres a un buen puñado de portugueses, o a los españoles habituales en este tipo de pruebas y a unos cuantos más extrangeros, nos encontrábamos con una tremenda lista de inscritos. LA PRÓLOGO La prueba comenzaba con un Al-Attiyah que, como es costumbre en él, salía a muerte desde el primer kilómetro, alzándose con el mejor tiempo en la etapa prólogo de poco más de nueve kilómetros. En esta sección las diferencias eran mínimas, pero ya se podía vislumbrar por dónde iba a estar cada uno. Sainz, por su parte, se lo tomaba con algo más de calma, estando a la espera de lo que iba a llegar en las etapas del sábado y domingo, quedando cuarto tras Pons y Roma y precediendo a los tres Mini, encabezados por Hirvonen. ETAPA DEL SÁBADO Para el segundo día ya estaban programadas dos secciones mucho más duras y largas que la disputada el viernes, en total 346 kilómetros contra el crono adentrándose por las polvorientas pistas turolenses. Y entonces habria que tener otro punto muy en cuenta, y es que en pleno mes de Julio las temperaturas son del todo menos frescas, por lo que el polvo podía ser determinante en el caso de que alguno perdiese tiempo. En la primera sección ya se pudo ver que la creación de los de Peugeot era efectiva no sólo en las pistas sudamericanas, pues Sainz marcó el mejor registro, estando Hirvonen muy pegado a él, pero al resto les cayó del minuto para arriba. Esto seguro que le hizo cambiar el chip a Nasser y se esperaba que para la sección de la tarde estrujase su Hilux hasta los límites. Y así fue... Pero no lo suficiente, pues Sainz volvía a llevarse nuevamente la especial aventajando en otros dieciocho segundos más al de Toyota y en casi cincuenta a Hirvonen, lo que le daba una buena renta de cara a la última especial a disputar el domingo. Por detrás empezaban a surgir los problemas. Terranova aguantaba como podía, y con una penalización de un minuto ya se situaba a más de siete de la cabeza. Tampoco lo estaba pasando muy bien Xevi Pons, pues en esta segunda sección sufría un vuelco. Este fue sin consecuencias, pero la pérdida de tiempo fue de más de seis minutos, con lo que en la general era quinto a casi ocho minutos. “Orly” estaba a tiro de piedra para atacarle el domingo. El peor parado fue Nani Roma. Su estreno con el Toyota no se estaba dando mal, pero una avería tras un toque hizo que se tuviese que retirar. 69