Formula Rally Magazine nº10 Septiembre 2016 | Page 69
Kleinschmidt (seguro que “muy” desconocida...) con el engendro que están preparando
los alemanes para futuras pruebas.
Pero ahí no quedaba la cosa, pues Toyota
está reforzando su plantilla y se esperaba
que sus dos nuevos pilotos, el catarí Nasser
Al-Attiyah y el español Nani Roma, ambos
vencedores del Dakar, se estrenasen a los
mandos de la Hilux e Teruel.
Tampoco los Ford Ranger iban a faltar a la cita,
y una unidad estaba inscrita para Xevi Pons.
Sumando estos nombres a un buen puñado
de portugueses, o a los españoles habituales en este tipo de pruebas y a unos cuantos
más extrangeros, nos encontrábamos con
una tremenda lista de inscritos.
LA PRÓLOGO
La prueba comenzaba con un Al-Attiyah
que, como es costumbre en él, salía a muerte desde el primer kilómetro, alzándose con
el mejor tiempo en la etapa prólogo de poco
más de nueve kilómetros. En esta sección las
diferencias eran mínimas, pero ya se podía
vislumbrar por dónde iba a estar cada uno.
Sainz, por su parte, se lo tomaba con algo
más de calma, estando a la espera de lo que
iba a llegar en las etapas del sábado y domingo, quedando cuarto tras Pons y Roma
y precediendo a los tres Mini, encabezados
por Hirvonen.
ETAPA DEL SÁBADO
Para el segundo día ya estaban programadas dos secciones mucho más duras y largas que la disputada el viernes, en total 346
kilómetros contra el crono adentrándose
por las polvorientas pistas turolenses. Y entonces habria que tener otro punto muy en
cuenta, y es que en pleno mes de Julio las
temperaturas son del todo menos frescas,
por lo que el polvo podía ser determinante
en el caso de que alguno perdiese tiempo.
En la primera sección ya se pudo ver que la
creación de los de Peugeot era efectiva no
sólo en las pistas sudamericanas, pues Sainz
marcó el mejor registro, estando Hirvonen
muy pegado a él, pero al resto les cayó del
minuto para arriba. Esto seguro que le hizo
cambiar el chip a Nasser y se esperaba que
para la sección de la tarde estrujase su Hilux
hasta los límites.
Y así fue... Pero no lo suficiente, pues Sainz
volvía a llevarse nuevamente la especial
aventajando en otros dieciocho segundos
más al de Toyota y en casi cincuenta a Hirvonen, lo que le daba una buena renta de cara
a la última especial a disputar el domingo.
Por detrás empezaban a surgir los problemas. Terranova aguantaba como podía, y
con una penalización de un minuto ya se situaba a más de siete de la cabeza. Tampoco
lo estaba pasando muy bien Xevi Pons, pues
en esta segunda sección sufría un vuelco.
Este fue sin consecuencias, pero la pérdida
de tiempo fue de más de seis minutos, con
lo que en la general era quinto a casi ocho
minutos. “Orly” estaba a tiro de piedra para
atacarle el domingo.
El peor parado fue Nani Roma. Su estreno
con el Toyota no se estaba dando mal, pero
una avería tras un toque hizo que se tuviese
que retirar.
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