Formula Rally Magazine nº10 Septiembre 2016 | Page 62

WORLD RX OF CANADA Primera prueba fuera del viejo continente, y tras cruzar el atlántico los equipos se dispusieron a competir por tercer año consecutivo en el trazado canadiense de Trois-Tivières, una de las dos pruebas programadas en terreno no europeo. A Canadá se llegaba con dos equipos en plena recuperación tras el gran empuje inicial llevado a cabo por los Audi del EKS y Petter Solberg. Uno de ellos era el Peugeot-Hansen, que, tras un tímido comienzo de temporada, parece que van cogiendo el ritmo que todos esperábamos. Ese testigo lo cogió el hijo mayor del patrón, Timmy Hansen, que tras pasarlas de todos los colores en las dos primeras mangas de clasificación, consiguió acceder a las semifinales con buenos cronos, pero en estas no lo pasó nada bien, pues al salir retrasado en la parrilla y al encontrarse taponado tras un Ekström que en ese momento iba pinchado, le hicieron ser cuarto, lo que le dejaba fuera de la final. Pero con la exclusión de 62 Timerzyanov adelantaba un puesto, y en esta, arrancando de manera espectacular y aprovechándose de los errores ajenos en un terreno empapado por una tormenta de última hora, consigue llegar primero a la bandera a cuadros. De estar eliminado a ganar la final. Impresionante. Su compañero de equipo tampoco lo hizo nada mal en un trazado que podría asemejarse a ciertos circuitos en los que ya compitió en su andadura por el WTCC, con pista ancha y rodeado de muros. Siendo muy rápido y regular en la clasificación pasó a las semifinales sin problemas, pero en estas se vio frenado por el buen hacer de los Polo suecos y tuvo que acabar prematuramente su fin de semana en tierras canadienses. Andreas Bakkerud, que tan buenos resultados estaba consiguiendo en las últimas pruebas disputadas, llegaba a Canadá con la consigna de seguir recortando puntos a la cabeza, y, aunque finalmente fueran únicamente tres los puntos restados, así fue. A priori, el circuito canadiense no beneficiaba del todo a las prestaciones del sobredimensionado Focus, que parece estar hecho para terrenos menos ratoneros, pero en las secciones más abiertas se defendía de maravilla, algo que aprovechó el noruego para ir pasando manga tras manga sin perder comba con los de arriba, llegando a ganar su semifinal, mientras que en la final, y a pesar de un muy buen pilotaje, tuvo que sucumbir ante un Timmy Hansen pletórico.