Formula Rally Magazine nº10 Septiembre 2016 | Page 28

34º RALLY DE ALEMANIA
El firme negro volvía a ser protagonista en el WRC tras siete pruebas donde había predominado la tierra, y lo hacía con motivo de la cita alemana donde los Volkswagen corrían
en casa con la presión añadida de tener que ganar ante su público.

Sébastien Ogier / Julien Ingrassia - VW Polo WRC
(Foto: VW Motorsport)
Hasta un total de ochenta y cuatro participantes se daban cita en la localidad germana de Trier, entre los que cabe destacar la
vuelta del español Dani Sordo tras recuperarse de la lesión que le obligó a perderse la
prueba finlandesa.
LOS VOLKSWAGEN AL FRENTE

El rally comenzaba con dos bajas importantes a las primeras de cambio. En primer
lugar Jari-Matti Latvala veía como su Polo

WRC se detenía a consecuencia de una avería en la caja de cambios dejando en fuera
de juego a una de las bazas de la escuadra de
Wolfsburgo. Por otro lado, era Camilli quien
sufría una salida de carretera en el último
parcial de este primer tramo, dejando su
Ford Fiesta RS WRC atrapado en una zanja.
En el segundo tramo los mejores tiempos
fueron para los Hyundai i20 WRC de Neuville y Sordo respectivamente, mientras que
Ogier perdía varias segundos tras cometer
un error en una horquilla y que le volvieron
a recordar los fantasmas de Finlandia don-

de el piloto galo tuvo su primer abandono
de la temporada.

Un error de Mikkelsen en el cuarto tramo,
tras anotarse el scratch del anterior, provocó que la general en los puestos de cabeza
se apretara aún más gracias a los dos grandes cronos marcados por Ogier y Sordo. La
primera etapa del rally concluiría con un
nuevo scratch del piloto francés, lo que le
valió para escalar hasta la segunda posición.
De este modo, los dos Volkswagen comandaban la clasificación escoltados muy de

Dani Sordo / Marc Martí - Hyundai I20 WRC
(Foto: Hyundai Motorsport)

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