Formula Rally Magazine nº10 Septiembre 2016 | Page 103

obtuvo ya ¡su primera victoria en la
primera carrera!
Su primer campeonato llegó al año siguiente, 1994, después de habérsele
escapado el año anterior por sólo un
punto. Se llevó un campeonato más
con el ZX, ya evolucionado en aerodinámica y motor en 1996, para cambiar al Xsara en 1998 con el que consiguió siete títulos más, seis de ellos
consecutivos del 2000 al 2005, (con
lo que aburrió más que Loeb todavía),
todo esto enfrentándose a sus archirrivales Martin Schanche y Jean-Luc
Pailler primero y Per Eklund después,
sin olvidarnos de Ludvig Hunsbedt o
Michael Jernberg, el campeón sin corona del rallycross.
Con el C4 que estrenó en el 2006 consiguió su último título en el 2008, después de la retirada de Lars Larsson
que lo había batido los dos años anteriores y ya comenzaba a enfrentarse
a una tercera generación de pilotos,
como el propio Larsson o Andréas Eriksson y Sverre Isachsen.
Su última temporada completa sería
en el 2010, consiguiendo el segundo
puesto sin ninguna victoria. Al año
siguiente crea un equipo con los jóvenes Timur Timerzyanov y Liam Doran
y sólo está presente en dos carreras:
estrenando el Citröen DS3 SuperCar
(nueva denominación de los División
1) en Suecia y cerrando la temporada
en la Rep ública Checa, con ¡dos segundos puestos!

... Y EL HANSEN
JEFE DE EQUIPO
Ya totalmente dedicado a la dirección de su equipo en 2012 consigue el
campeonato con Timur Timerzyanov y
debuta su hijo Timmy con un quinto
puesto en Finlandia. Se ve que hay

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