10
Haven naar de zee dragen
Gedurende het gesprek laten de burgemeesters de inhoud van hun
antwoorden niet te veel beïnvloeden door de vragen die worden gesteld.
Burgemeester Aboutaleb maakt een creatieve bocht naar de erfenis van
zijn voorgangers: ‘Daar profiteer ik zéér van. Eén van de belangrijkste
ontwikkelingen die de stad heeft doorgemaakt, is de uitplaatsing van de
haven vanuit de stad richting zee. Daar heeft de Erasmusbrug uit de
periode van Bram enorm aan bijgedragen. Die is niet alleen heel belangrijk
geweest voor het stadsbeeld, maar ook voor de ontwikkeling van de Kop
van Zuid. Die brug heeft een paar honderd miljoen gulden gekost, maar er
staat nu voor miljarden euro’s aan economie op de Kop van Zuid. Later
kwam de periode van Ivo, waarin de vervolgstappen werden gezet naar de
aanleg van de Tweede Maasvlakte. Daardoor ging er nog meer haven
bedrijvigheid naar de Noordzee.’
Vernieuwing levert banen op
Maar ook nu zijn er grote ontwikkelingen in de haven. ‘Ja, natuurlijk, neem
alleen maar alles wat te maken heeft met internet of things en cyber in de
haven. De invloed van 3Dprinten, dat is haast niet voor te stellen, dat we
straks gewoon hele schepen printen. Printen! En iedereen die denkt dat er
door dat soort transities veel banen verloren gaan, vergist zich. Dit gaat
juist een enorme boost geven aan onze werkgelegenheid!’
‘Een tweede belangrijke ontwikkelingslijn zit in verduurzaming en
energietransitie. Als we dáár niet op inzetten, is onze haven binnen 40 jaar
een soort museum.’
Nummer 1
Tijdens het burgemeesterschap van Peper had Rotterdam de grootste
haven van de wereld. In de periode van Opstelten moest die positie
worden afgestaan. En nu neemt Rotterdam de elfde positie op de
wereldranglijst in.
‘Dat is helemaal niet relevant’, reageert Aboutaleb ferm. ‘Onze haven
heeft alleen maar aan importantie gewonnen. De havens die ons nu op die
ranglijst voorgaan, concurreren op geen enkele manier met de onze. Die
zitten in Azië en bedienen andere markten. Havens concurreren met
elkaar in een straal van 500 kilometer. Voor de WestEuropese economie
is de Rotterdamse haven altijd nummer 1 geweest en dat blijft hij ook!’
Opstelten: ‘Zo is dat! Het gaat om kwaliteit, om innovatie, de leidende
positie in je eigen regio!’
Jong ondernemerschap
Jan Dirk Stouten (hoofdredacteur van Friends in Business) deelt dan zijn
ervaringen van een dag eerder in het Groothandelsgebouw waar
honderden kleine bedrijven van jonge ondernemers samen werken aan
hun toekomst. In het kielzog daarvan worden andere broedplaatse