FahrRad 1/2014 | Page 7

Poller Notwendigkeit überprüft und etliche ent­ fernt oder umgebaut. Ein ähnliches Handlungskonzept wäre auch für Poller denkbar. Der Artikel „Min­ der fietspaaltjes in de weg“ von Otto van Boggelen, erschienen im Fietsverkeer 31 vom Oktober 2012, zeigt auf, wie es aus­ sehen könnte. In einem Ablaufschema wird zunächst ermittelt, ob ein nachweis­ liches Problem vorhanden ist, das heißt, ob Gefährdungen oder Behinderungen für den Radverkehr gegeben sind oder ob Beschwerden vorliegen. Ein interessan­ ter Hinweis ist an dieser Stelle, dass man einen Poller zeitweise entfernen könnte, um das Beschwerdepotential abschätzen zu können. Ist ein Problem nachweislich bekannt, sollte geklärt werden, ob das Problem nicht auch ohne Pfähle gelöst werden Wenn unbedingt nötig, kann eine Pollersituation auch so aussehen. Beispiel vom belgischen Vennbahn­Radweg bei Kalterherberg. könnte. Markierungen auf der Fahrbahn oder seitliche Schilder (Vorankündigun­ gen, Sackgassenschilder) könnten er­ folgversprechend sein. Auch der Standort )ͽ