programación de unidad de potencia
Todo lo visto anteriormente, recibe el
nombre de Powertrain
Management, Administración del Tren de Potencia.
Más allá del mencionado Powertrain, con el
“frenado por cable” o
brake by wire, el problema se complica mucho
más.
Me puedo imaginar la
pregunta de muchos de
ustedes: “¿Puede sercambiada la programación?”
En un principio los
equipos deben remitir
el código de programa
ción a la FIA para su
aprobación. La ECU se
sella para que no haya
modificaciones. Pero
eso no significa que no
pueda ser reprogramada aunque para ello el
nuevo código debe ser
aprobado nuevamente
por la FIA. Sin entrar
en detalles, la programación debe estar protegida por una capa de
seguridad que impedirá
modificaciones no autorizadas.
Para que se hagan la
idea de todo lo que un
ingeniero programador
debe conocer y dominar
solo hace falta echar un
vistazo a los requisitos
que los equipos ponen
en sus ofertas de traba-
jo.
Por último agradezco a
toda las personas que
ha colaborado conmigo
en este artículo, y muy
en especial a @scarbsF1, @MikelinoF1 y
nuestros conocidos El
Abuelo F1 y José Luis
F1. §
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